Embouchoir MK1:

je ne sais pas si le sujet a déjà été traité ...?? mais comment ce fait il qu'on rencontre 2 Types d'embouchoir sur les MK1..ci-joint 2 photos '' ne tenez pas compte du tenon de baionnette supprimé sur l'une des 2 photos ''....

Salut, je ne trouve pas la différence entre les 2 photos.
Pourrais tu nous donner plus de précisions?
Tes photos nous montrent des embouchoirs de MkIII

Il existe 6 variations d'embouchoir pour les N°1 MKIII et MKIII* sans compter celle équipant les N°1 MKI et MKI*.

en plus il ya la version australienne qui d'après ce qui m'a été dit a été faite pour faciliter les réglages

ledef a écrit:Salut, je ne trouve pas la différence entre les 2 photos.
Pourrais tu nous donner plus de précisions?
Tes photos nous montrent des embouchoirs de MkIII

Comme différence, l'attache de la grenadière n'a pas été faite sur la première photo

Lavr Kornilov a écrit:en plus il ya la version australienne qui d'après ce qui m'a été dit a été faite pour faciliter les réglages

Les australiennes étaient incluses dans mes comptes.

nono a écrit:

ledef a écrit:Salut, je ne trouve pas la différence entre les 2 photos.
Pourrais tu nous donner plus de précisions?
Tes photos nous montrent des embouchoirs de MkIII

Comme différence, l'attache de la grenadière n'a pas été faite sur la première photo

Bravo nono, tu as trouvé l'astuce...en fait, je me suis planté hier dans la présentation du sujet...donc pas MK1 , mais N°1 MK3...et la différence dans les 2 photos, ç'est bien au niveau de l'attache de la grenadiere; il y a des embouchoirs avec et sans trou pour l'attache grenadiere...pour info, la photo prise sans attache provient d'un lightgow 1944..

HELIX a écrit:

Il existe 6 variations d'embouchoir pour les N°1 MKIII et MKIII* sans compter celle équipant les N°1 MKI et MKI*.

Salut Helix
peux-tu developper STP, les 6 variations d'embouchoir et par la même occasion, la différence qu'il y a par rapport aux MKIII et MKIII*...les dates de production ,je suppose....? MKIII* plus tardif, non

joselito a écrit:

HELIX a écrit:

Il existe 6 variations d'embouchoir pour les N°1 MKIII et MKIII* sans compter celle équipant les N°1 MKI et MKI*.

Salut Helix
peux-tu developper STP, les 6 variations d'embouchoir et par la même occasion, la différence qu'il y a par rapport aux MKIII et MKIII*...les dates de production ,je suppose....? MKIII* plus tardif, non

Pas ce soir car en pleine compta annuelle , mais dès que j'aurai terminé.

ça marche..d'avance :riding:

pour mémoire, un embouchoir MkI*** de 1905 modifié 1912

j'ai contrôlé les autres SMLE de ma collection et en voilà les photos,
le plus fin est de 1918 et l'autre de 1943. respectivement, celui du haut 1943 celui du bas 1918.
[/url[url=https://servimg.com/view/11293854/173][/url[url=https://servimg.com/view/11293854/174]

pour les photos..mais il reste l'énigme des embouchoirs non percés au niveau de la grenadiere... :riding:

Ce n'est pas une énigme

Il s'agit d'embouchoirs fabriqués par Lithgow (Australie) après 1942 ou par Ishapore (Inde) entre 42 et 44.

Ce n'est pas un anneau de grenadière mais un "stacking swivel" (anneau pour la mise en faisceaux de l'arme)

(d'ailleurs si quelqu'un sait comment on met les SMLE en faisceaux avec cet anneau ouvert je serais très intéressé : je n'ai jamais réussi )

An ix a écrit:Ce n'est pas une énigme

Il s'agit d'embouchoirs fabriqués par Lithgow (Australie) après 1942 ou par Ishapore (Inde) entre 42 et 44.

Ce n'est pas un anneau de grenadière mais un "stacking swivel" (anneau pour la mise en faisceaux de l'arme)

(d'ailleurs si quelqu'un sait comment on met les SMLE en faisceaux avec cet anneau ouvert je serais très intéressé : je n'ai jamais réussi )

Ben oui c'est pas une énigme puisque c'est pas une grenadière
Comme disent les Shadocks: si ya pas de solution ya pas de problème

En fait pour les assembler c'est très simple il faut en mettre deux face à face crosse par terre et
rapprocher et accrocher les deux anneaux, donner du pied et mettre le troisième.
Enfin à défaut de pouvoir pratiquer c'est comme ca que ca semble être.

cro24 a écrit:...En fait pour les assembler c'est très simple il faut en mettre deux face à face crosse par terre et
rapprocher et accrocher les deux anneaux, donner du pied et mettre le troisième.
Enfin à défaut de pouvoir pratiquer c'est comme ca que ca semble être...

Le problème c'est que j'ai pratiqué :!: . Tout ce que j'ai réussi à faire c'est un tas de SMLE empilés les uns sur les autres

Les crochets se retrouvent face à face à peu près dans le même plan et au délà de deux fusils je ne vois pas comment les accrocher

An ix a écrit:

cro24 a écrit:...En fait pour les assembler c'est très simple il faut en mettre deux face à face crosse par terre et
rapprocher et accrocher les deux anneaux, donner du pied et mettre le troisième.
Enfin à défaut de pouvoir pratiquer c'est comme ca que ca semble être...

Le problème c'est que j'ai pratiqué :!: . Tout ce que j'ai réussi à faire c'est un tas de SMLE empilés les uns sur les autres

Les crochets se retrouvent face à face à peu près dans le même plan et au délà de deux fusils je ne vois pas comment les accrocher

De ce que j'ai vu, deux fusils viennent s'acrocher dans le troisième

An ix a écrit:

cro24 a écrit:...En fait pour les assembler c'est très simple il faut en mettre deux face à face crosse par terre et
rapprocher et accrocher les deux anneaux, donner du pied et mettre le troisième.
Enfin à défaut de pouvoir pratiquer c'est comme ca que ca semble être...

Le problème c'est que j'ai pratiqué :!: . Tout ce que j'ai réussi à faire c'est un tas de SMLE empilés les uns sur les autres

Les crochets se retrouvent face à face à peu près dans le même plan et au délà de deux fusils je ne vois pas comment les accrocher

C'est un peu ce que je crains aussi: un empilement de SMLE....
Enfin je risque rien: je n'ai qu'un fusil et un embouchoir de rabe.
Ca permet juste d'avoir une idée de la chose. Peut être que ca fonctione comme avec le système
francais: deux fusils "accrochés" et le troisième qui vient se poser contre pour tenir l'ensemble debout?

petit rappel de piqûre pour l'ami Hélix...mes prieres ne sont pas exaucées....si tu passes par là mon bon Hélix...

Débarassé de nombreux problèmes je vais enfin pouvoir de nouveau être plus présent sur le fofo et surtout traiter le sujet de joselito.

Comme je l'ai indiqué dans ma première réponse les variations autour de cet embouchoir de SMLE N°1 sont au nombre de sept.

Première variante.

Trouvé sur les N°1 MKI & MKI* cet embouchoir est caractérisé par ses oreilles incurvées vers l'intérieur.
Ces dernières possèdent chacune un trou ovale , non pas pour la lumière comme trop souvent répété , mais simplement pour alléger la pièce.
Derriere le tenon de baïonnette on trouve une bosse percé d'un trou servant à la mise en faisceau par l'intermédiaire d'une boucle.

Deuxième variante.

C'est la plus courante et est celle montée à l'origine sur les N°1 MKIII & MKIII*.
Les oreilles sont plus minces et plus écartées l'une de l'autre pour des raisons d'éclairage du guidon.
Elles sont également percée d'un trou ovale.

Troisième variante.

On la trouve sur les N°1 MKIII & MKIII* fabriqués par Ishapore de 1918 au début des années 20.
Cet embouchoir est identique au précédent mis à part les oreilles de protections qui ne sont plus percées.

Quatrième variante.

Trouvé sur le N°1 MKIII* fabriqués à Lithgow après 1942 et sur certains fabriqués à Ishapore de 1942 à 1944 cet embouchoir est identique au précédent excepté le trou de mise en faisceau qui est absent.

Cinquième variante.

Trouvé sur les N°1 MKIII* fabriqués à Lithgow de 1944 à 1953 cet embouchoir est identique à la deuxième variante mis à part que les trous des oreilles ne sont plus ovales mais carrés.

Sixième variante.

Trouvé sur les N°1 MKIII* fabriqués par Ishapore de 1945 à 1979 cet embouchoir à les oreilles carrées percées d'un trou ovale.
De plus celles ci sont parfaitement verticales par rapport au corps de l'embouchoir.
Enfin la bosse de mise en faisceau est supprimée.

Septième variante.

Trouvé sur les N°1 MKIII* en service en Australie et remaniés courant 1956 cet embouchoir a un trou rond sur l'oreille de protection gauche à la place du trou carré.

Alors là, je dis :bravo: SUPER HELIX...., ç'est ce qu'on appelle un bon résumé..je te mets 18/20 car ç'a n'a pas été imagé... je sais, je sais...je suis un gros Enquiquiqui....neur!!!!
:ouichef:

Je n'ai fait que traduire et recopier ce qui se trouvait dans le petit livre en photo ci dessous.
Il est très pratique pour étudier l'arme pièce par pièce.