PEINTURE NOIRE CUITE AU FOUR

**ligosim** Dim 06 Mai 2012, 20:44

Quelqu'un a t-il la solution pour refaire la peinture noire brillante cuite au four des Mas 36 ou l'adresse d'un armurier qui en serait capable. Question

**HELIX** Dim 06 Mai 2012, 21:01

Pour l'avoir déjà fait à plusieures reprises , bombe de peinture pour voiture noir satiné.

PEINTURE NOIRE CUITE AU FOUR 242827

Invité Dim 06 Mai 2012, 21:10

Et après tu cuis comment? Chaleur tournante, par convection? Ou bien tu laisses juste comme cela? (je n'ai peut-être pas l'air mais je suis très sérieux dans mes questions PEINTURE NOIRE CUITE AU FOUR 942193

)

**HELIX** Dim 06 Mai 2012, 21:21

Je laisse ainsi sans chauffer.
Il faut bien évidemment que le métal soit parfaitement dégraissé avant l'application de la peinture.

Ma réponse est tout aussi sérieuse que l'était la question PEINTURE NOIRE CUITE AU FOUR 942193

Invité Dim 06 Mai 2012, 21:49

Tu as une marque de peinture dédiée ou tu vas juste chez Nor...to?

Invité Dim 06 Mai 2012, 22:00

il existe une peinture que tu cuis au four pour les cylindres en fonte de moto,chez restom,societe specialisée en produits divers pour restaurer les vehicules ancien,il s'applique au pinceau ou au pistolet,(ça se tend tres bien au sechage),apres plusieurs jours de sechage,on passe au four de la cuisiniere,avec une montée en temperature progressive,par paliers et apres,c'est indestructible,le fini est satiné
voici un aperçu du resultat sur une de mes becanes.
PEINTURE NOIRE CUITE AU FOUR Phto0028

bon,on voit pas bien mais le cylindre,noir a l'origine est degueulasse.

PEINTURE NOIRE CUITE AU FOUR Phto0029

et apres restauration,ça tien a la chaleur,l'huile l'essence etc...et toutes les agressions possibles sur un cylindre de moto.evidemment,la piece est soigneusement nettoyée et microbillée au prealable.
je te met le liens de la societe restom. http://www.restom.net/
peut'etre ont'ils un produit plus adapté a ton cas,tu peux les contacter pour leur poser la question,ils sont tres pro et une reference dans le domaine de la restauration de vehicules anciens

**HELIX** Dim 06 Mai 2012, 22:02

tackdriver a écrit:Tu as une marque de peinture dédiée ou tu vas juste chez Nor...to?

Peinture technique Julien :bravo:

PEINTURE NOIRE CUITE AU FOUR 242827

Invité Dim 06 Mai 2012, 22:11

Thank you Jérôme!

Cyrille ton idée me parait pas mal non plus.

Intéressant tout ça :bravo: :bravo:

Merci beaucoup les potos!

**Dominique** Lun 07 Mai 2012, 10:44

En règle générale toute peinture susceptible de subir un contact pouvant la détériorer tire profit d'une petite "cuisson"
même une très ordinaire peinture en bombe. Il faut attendre que ce soit sec pour qu'il n'y ait pas un effet de bulles à cause de résidus de solvant
non parfaitement évaporés. Au alentour de 70° pendant une heure ou deux peut suffire à faire la différence avec l'ongle passé sur la surface avant et après.
Pareil pour un collage à la colle Araldyte : même solidifié c'est toujours un peu "poisseux" au toucher; il suffit de passer un bon coup de sèche cheveux pour chauffer
et de laisser ensuite refroidir pour que la surface durcisse d'avantage.

Invité Lun 07 Mai 2012, 11:26

Et si le MAS 36 ne rentre pas dans dans le four de ta cuisine sans le couper en rondelles clown

, tu branches un halogène 500 watts dans ton coffre avec la porte entre-ouverte , le résultat est le même :bravo:

**Pocomas** Lun 07 Mai 2012, 14:20

Dominique a écrit:En règle générale toute peinture susceptible de subir un contact pouvant la détériorer tire profit d'une petite "cuisson"
même une très ordinaire peinture en bombe. Il faut attendre que ce soit sec pour qu'il n'y ait pas un effet de bulles à cause de résidus de solvant
non parfaitement évaporés. Au alentour de 70° pendant une heure ou deux peut suffire à faire la différence avec l'ongle passé sur la surface avant et après.
Pareil pour un collage à la colle Araldyte : même solidifié c'est toujours un peu "poisseux" au toucher; il suffit de passer un bon coup de sèche cheveux pour chauffer
et de laisser ensuite refroidir pour que la surface durcisse d'avantage.

Merci pour ces tuyaux ! :chinese:

**ligosim** Ven 11 Mai 2012, 16:04

bonjour, merci a vous tous pour les infos, la semaine prochaine je fais des essais sur un morceau de tube, et si tout se passe comme prevu je fabriquerai une boite assez longue pour y loger la carabine MAS Fournier PEINTURE NOIRE CUITE AU FOUR 117219

Invité Ven 22 Juin 2012, 14:39

Dominique a écrit:En règle générale toute peinture susceptible de subir un contact pouvant la détériorer tire profit d'une petite "cuisson"
même une très ordinaire peinture en bombe. Il faut attendre que ce soit sec pour qu'il n'y ait pas un effet de bulles à cause de résidus de solvant
non parfaitement évaporés. Au alentour de 70° pendant une heure ou deux peut suffire à faire la différence avec l'ongle passé sur la surface avant et après.
Pareil pour un collage à la colle Araldyte : même solidifié c'est toujours un peu "poisseux" au toucher; il suffit de passer un bon coup de sèche cheveux pour chauffer
et de laisser ensuite refroidir pour que la surface durcisse d'avantage.

psssit!!Dominique,araldite,pas araldyte! PEINTURE NOIRE CUITE AU FOUR 72113

**Dominique** Ven 22 Juin 2012, 14:45

veflat a écrit:psssit!!Dominique,araldite,pas araldyte!

Hé oui encore un nom propre...désolé.... PEINTURE NOIRE CUITE AU FOUR 72113

Invité Ven 22 Juin 2012, 14:46

oublions cela,ce n'est pas grave PEINTURE NOIRE CUITE AU FOUR 254249

**lu1900** Ven 22 Juin 2012, 19:43

Sinon pour ceux qui savent "rien" faire , marchand de cycles et peintures des cadres de vélo : beaucoup font du sur mesure et custom .

**vivelacolo** Ven 22 Juin 2012, 21:16

Repeindre un MAS 36 c'est très bien.
Le problème... les MAS 36, peinture originale, étaient peints avant que les numéros ne soient apposés. Quand les numéros étaient frappés la peinture autour du numéro avait tendance à éclater.
Si Un MAS 36 est repeint, comme les numéros sont couverts de peinture, il est immédiatement évident que c'est une restauration.

PEINTURE NOIRE CUITE AU FOUR DSC_0621-1