Mon premier Topic. Réglementaire ou pas ?

Vmax666 a écrit:Bonsoir,

Voici comme demandé des gros plans de la hausse. Il y a eu pas mal de profils différents de hausse sur les C96 et cela n’aide pas.

Mais pour le Contrat Prussien il n’y a qu’un seul modèle et c’est ce qui permet d’identifier à coup sur un vrai Red Nine. C’est une combinaison unique en 9x19mm, 500 mètres, marqué de 50 à 500, tourillons usinés a l’avant et une pente moyenne douce sur la glissière.
On peut trouver une autre planchette à tourillons sur une bidouille sur un Prussian mais le profil de la glissière est unique il a été fait pour passer de la 7.63 1000m à la 9mm 500m donc une courbure spéciale qui ne se retrouve que sur le Prussian en tourillons usinés.

Celle qui y ressemble le plus est celle des Conehammer mais c’est un axe goupillé (hausse 1er type) et le bossage de la pente est plus élevé. Ci après
Cone Hammer


Mon Red Nine

zito de la tourette a écrit:500 mètres avec du 9 para en conditions de combat... ça laisse songeur quand même

zouaverifle a écrit:
Merci amigo !
J avais besoin de confirmation pour un red9 qu on me propose avec une rampe bizarre...je vais passer mon chemin donc
Bizarre je pensais que la pente de hausse était douce pour le 7.63 et plus haute pour le 9...faut que je me replonge dans ma doc
ZR