Levier d'armement USM1

**fafa88** Ven 29 Mar 2013, 15:31

Bonjour, je viens de recevoir un levier d'armement "neuf" pour ma USM1 et j'aurais voulu savoir comment on démonte le petit bouton pour tenir culasse ouverte et le remettre sur celle ci.
Merci. Levier d'armement USM1 72113

Invité Ven 29 Mar 2013, 15:40

Pour ôter le levier d'armement de la Baby il te faut 5 minutes en partant de l'arme assemblée.....à condition de connaître le truc.

Pas besoin de démonter le "téton" incriminé

Il te suffit d'aligner l'échancrure du levier en place avec l'arrière du boîtier culasse (là où l'ouverture commence) puis de pivôter le levier d'armement dans le sens contraire des aiguilles d'une montre quand tu tiens l'arme canon "vers les cibles". Et c'est tout.

Je sais que cela n'est pas très exploitable mais avec le schéma du TM correspondant c'est ultra simple. Je suis au taf donc je n'ai pas la doc sous la main et je rnetre tard ce soir.

Donc 2 options:

- un gentil membre te scanne le schéma et te l'affiche

- tu cherhces le manuel en PDF sur le net et c'est réglé

**LP13** Ven 29 Mar 2013, 15:43

Je crois qu'il veut remettre l'arrêtoir de son ancien levier sur le nouveau ?

**fafa88** Ven 29 Mar 2013, 16:32

LP13 a écrit:Je crois qu'il veut remettre l'arrêtoir de son ancien levier sur le nouveau ?

Tout à fait ça, je sais enlevé le levier de la carabine mais c'est démonter le petit bitoniau qu sert d’arrêtoir de culasse...

**vivelacolo** Ven 29 Mar 2013, 17:23

C'est en Anglais, mais les images sont tres explicites.
https://www.youtube.com/watch?v=NNkZ4Ub8qNo
Best regards
RRO

**feder504** Ven 29 Mar 2013, 17:24

Regarde d'abord de quel type il s'agit.
- le plus ancien est maintenu en place par une goupille, placée dans un petit trou traversant, à côté du tenon de guidage.
- le plus courant n'est maintenu que par la pression d'un ressort placé latéralement, dont on voit le logement, trou borgne ouvert de plus grand diamètre, également à côté du même tenon.
Pour enlever l'arrêtoir de ce dernier type, qui est probablement le tien, pousse-le avec une tige ou un chasse goupille, sans taper, simplement en poussant (l'arrêtoir coulisse librement).
Mets ton doigt devant le trou du ressort, car celui-ci va se détendre quand l'arrêtoir ne sera plus là.

Pour le remontage, remettre le ressort dans son logement, le comprimer avec un petit tournevis plat, remettre l'arrêtoir dans le même sens, et ne relâcher la pression sur le ressort que lorsque l'arrêtoir sera arrivé devant lui, l'empêchant de ressortir. Retirer le tournevis et pousser l'arrêtoir à fond dans son logement.
Le petit rebord présent sur l'arrêtoir offrira un peu de résistance quand il passera sur la spire du ressort, mais c'est normal.

A+

Ah ! Robert m'a précédé de peu, et en images, mais le post est tapé, je l'envoie !