Petit quizz, vite fait...

Etant en train de restaurer un vieux fusil (mais non... pas celui du film), je soumets à vos connaissances une de ses pièces.

Je ne vous ferai pas l'affront de ne pas vous dire que c'est un protège-guidon... non, mais un protège-guidon de quoi?

Ceux qui savent sur quoi je travaille (comme notre ami Waldy45) sont priés de laisser les autres chercher un peu. 

Quelques mauvaises photos lorsqu'il a perdu sa gangue de rouille, mais prises à 360° :













Je précise qu'il n'y a rien à gagner dans ce quizz...  Si ce n'est ma profonde sympathie. 

Pas beaucoup de réaction. Il est pas joueur le forum ces temps-ci. 

Bon, un peu d'aide pour ceux qui sèchent.

Ce protège guidon... Il est règlementaire, Il est européen.

Il se fixe à demeure sur l'arme. 
A demeure est tout relatif car il suffit d'un tournevis pour l'enlever, mais ça devait être interdit au soldat lambda.

Une vue d'un exemplaire en bon état et en situation (photo du net) 


Il suffit de le tirer légèrement vers l'avant, de lui faire faire un quart de tour à droite et le guidon est opérationnel.
Non montré sur la deuxième photo, il faut repousser le protège-guidon vers l'arrière pour engager l'encoche que l'on voit en haut sur le pied de guidon.
Blocage de sécurité qui évite un retour inopiné et non-souhaité en protection du guidon.

Un système ingénieux, efficace et imperdable.

Alors, on a trouvé..??  

J ai pas trouvé,(pas cherché)
le concept est ingenieux
mais dans se cas de figure
je le trouve três fragile 
part apport au guidon lui même ,
je doute un peu de l efficacité de protection,
sans compter l oubli de son effacement avant
le tir.
en fait,a le voir,
se qui me derange le plus,
c est  qu il ne fait pas protege 
bouche en même temps.

Je n'ai aucune idée....
Mais, au pif :
Élégant, ingénieux, fragile....  
Italien  

Le système n'est pas du tout fragile. La tôle utilisée est de bonne qualité.

Ce n'est pas italien.

Alors, si c'est solide...c'est Suédois

CLOSDELIF a écrit:Alors, si c'est solide...c'est Suédois

Ikea,
Mis a demeure
car on  le monte qu une seul fois.

CLOSDELIF a écrit:c'est Suédois

Bah non plus... 

Ben....je ne vais pas citer au hasard tous les pays, il faut laisser jouer les autres  
Un dernier : Austro-Hongrois.....

Il n y a pas Helix 
elax,
c est là qu est l ox:(

CLOSDELIF a écrit:Ben....je ne vais pas citer au hasard tous les pays, il faut laisser jouer les autres  
Un dernier : Austro-Hongrois.....

Austro-hongrois? On groit ou on est sûr? 

Non, pas ça... 

à tous

Cela pourrait être Germain pour calibre de l'ordre de 11 mm,àpluche

labrocante37 a écrit:

Cela pourrait être Germain 

Nein, mein herr. 

Sight protector adopté le 28 Janvier 1899 pour les fusils Lee-Metford et Lee-Enfield (long lee) .

Ben voilà, il est arrivé et il a tout pété.

Je les tenais tous par la barbichette sur ce coup là. 

Oui, c'est ça. Du coup, je connais maintenant la date d'acceptation.
En fait, c'est le second modèle de protège-guidon pour le Lee Metford.
Le premier modèle, classique capuchon formant couvre-bouche en laiton, devait, je suppose, être trop facile à perdre.

Voilà le premier modèle ( entouré en rouge) :

Mais ou est ce que vous avez appris tout ça ....????
J'ai déjà du mal avec le Mas 36 ....
C'est affligeant de ce sentir aussi C..  Je ne vous remercie pas !

(ben si en fait ,merci pour ce partage de connaissance ! )

@+

Solitaire du 57 a écrit:Mais où est-ce que vous avez appris tout ça ....????

Simple ... page 91 du livre "The Lee-Enfield", de Ian Skennerton (édité par l'auteur, 2007, 608 pages !).

Je dois avouer que, ne connaissant pas, je n'ai pas joué ...  

Je n'aurais pu le faire qu'aujourd'hui, au vu des photos "en situation", avec une méthode qui m'aurait pris du temps : rechercher dans ma doc les fusils ayant cette longueur inhabituelle de portion du canon au-delà du guidon, et je pense qu'à l'heure qu'il est, j'y serais encore ... Merci Hélix !   

A+

Les livres !!! mais c'est bien sûr !!!
Malheureusement souvent chers ET en Anglais ....  
Il faudra bien que je m'y mette un jour aussi ,quand les journées auront plus de 24 h ...
En attendant je lis TCAR ! 
@+