comment regler la "sécurité" de LSG d'une 94 ?

Soit:
- le levier est complétement refermé, verrouillé par le bonhomme,  il repousse le téton qui bloque la détente : plus de sécurité  
- le levier n'est pas tout à fait refermé pour ne pas libérer la détente, : il n'est plus tenu en place  et s'ouvre

que faire  ?

Je ne comprends pas très bien.....
Ressort manquant ou affaissé, pièce cassée ???

dans les 3 cas : rien de cassé, ni affaissé
la photo concerne la TakeDown qui elle a un ressort plat, au lieu de l'épingle habituelle

je reformule :
- quand la biellette est ramenée par le LSG, elle est verrouillée en place par le "pion de freinage" ("bonhomme"?)
le LSG presse alors la sécurité, qui libère la queue de détente
- si, pour ne pas presser la sécurité, la biellette n'est pas tout à fait en position, donc non verrouillée, le LSG peu retomber

la sécurité des "Centennial" dépasse beaucoup plus, et pourtant, biellette verrouillée il reste de la course au LSG pour l'aller (!) presser 
- l’arcure de la partie "pontet" demanderait-elle (poliment) à être légèrement ouverte ?

c'est la barbe cette interrogation ... mais SUR le drap ou SOUS le drap

Voilà une des miennes !
Même avec le LSG dégagé,il y a encore un cran et il reste relevé dans cette position !

je n'ai pas trouvé de "cran intermédiaire" sur les miennes
le LSG accepte-t-il sans casser d'être "ouvert de qq mm

LSG juste "cliqué" il y a secu


LSG serré plus de sécu



LSG juste cliqué : plus de sécu


LSG juste cliqué : il y a sécu

Oui...Nous sommes d'accord !
La photo c'était juste pour te montrer que même plus loin que le cran de repos, le LSG tient encore fermé sans pendouiller !
Mais ça n'est effectivement pas sa position "normale" !
Repos = sécurité
Serré= tir !
OK !

D'où ma question : peut-on déformer le LSG  
à moins que ce ne soit que le remettre à sa courbure d'origine ?

Je ne sais pas....mais je n'oserais point

Les spécialistes devraient pourtant connaître la réponse, d'autant qu'on peut re-formuler la question ainsi :
une Winchester esquintée, elle a le levier tordu, ou le levier cassé ?

Si les leviers cassés sont fréquents, il vaut en effet mieux éviter de tordre à froid ; mais à chaud il faut refaire le traitement... Pas bon pour le bronzage !

il ne s'agit pas de mettre ces LSG "à l’équerre"  
mais de gagner 4 mm env.
en 94, je n'en ai pas d'avance (*) , et le 92 n'a pas la même forme, évidemment

* je suis preneur
 ainsi que des balles en .32-40

problème réglé :

à l'usage, la partie de la détente qui est bloquée par la barre(tte) de sécurité  s’arrondit ainsi que la partie correspondante de cette barre.
ce qui fait reculer la barrette sous la pression de la détente, et libère la détente

il faut (et il suffit de) remplacer la safety bar

le ressort en épingle est plus efficace que les deux plats

le tout pour un budget très "raisonnable"

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NB: je ne parviens pas à joindre une photo : "trop grande" puis "trop lourde" puis "dépasse l'espace de stockage" !!!!!