Réaliser une 7,7x57R
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Re: Réaliser une 7,7x57R
En attendant je fais quelques tests avec les JO disponibles. Pas évident de recalibrer collet-épaulement de 7x57 avec le JO LEE de 7.62 Mosin : le trou d'évent est bien gros et mal placé, et produit une bavure sur le laiton ! (P t'êt aussi en Mosin, mais comme il ne sert qu'à du recalibrage partiel on ne l'a pas encore remarqué).
Sinon, avec une rondelle de 3.0 mm ça donne une cote L2 paraissant correcte.
A propos du moulage de chambre : on relève facilement les diamètres, mais pas les longueurs car il manque l'arrière (la culasse). Il faut donc essayer d'avoir sur le moulage la tranche AR du canon (et recommencer si elle n'est pas nette).
Pour les cotes L, il faudra ajouter au moulage la cote R (bourrelet), qui peut se mesurer en fermant la culasse sur une douille à amorce incomplètement enfoncée. La fermeture termine l'enfoncement, et la cote R est la somme de l'épaisseur de bourrelet et de la saillie résiduelle d'amorce. Mais en fait, c'est impossible à relever correctement au pied à coulisse ! Facile avec un tube ou bague Ø int. 12.0 (à tranches impeccables) et un comparateur, mais tout le monde n'a pas ça...
Sinon, avec une rondelle de 3.0 mm ça donne une cote L2 paraissant correcte.
A propos du moulage de chambre : on relève facilement les diamètres, mais pas les longueurs car il manque l'arrière (la culasse). Il faut donc essayer d'avoir sur le moulage la tranche AR du canon (et recommencer si elle n'est pas nette).
Pour les cotes L, il faudra ajouter au moulage la cote R (bourrelet), qui peut se mesurer en fermant la culasse sur une douille à amorce incomplètement enfoncée. La fermeture termine l'enfoncement, et la cote R est la somme de l'épaisseur de bourrelet et de la saillie résiduelle d'amorce. Mais en fait, c'est impossible à relever correctement au pied à coulisse ! Facile avec un tube ou bague Ø int. 12.0 (à tranches impeccables) et un comparateur, mais tout le monde n'a pas ça...
Re: Réaliser une 7,7x57R
J'ouvre de nouveau le sujet car si il a coulé pas mal d'eau sous les ponts depuis Octobre 2016 les problèmes de mon Ross sont résolus depuis peu .
Avant toute chose je tiens à remercier winch 95 sans qui je serais probablement toujours au même point .
Peu après mon dernier message Jean m'a proposé de m'aider dans la réalisation de la cartouche désirée si j'étais d'accord pour lui laisser la mécanique du Ross le temps nécessaire ce que j'ai bien évidemment accepté .
Il a fait un moulage de chambre et m'a régulièrement entretenu de l'avancement du projet .
L'étui de base est une 6,5x57R de marque RWS qui va subir les action suivantes :
- Expansion du colet avec dies M Lyman ou elliptique Hornady : 7mm , puis 30.cal , puis 32.cal et enfin outil M expandeur de collet pour 8x57 .
- Recalibrage du collet avec Neck die 303 british : on descend progressivement jusqu'au verrouillage de la culasse .
- L'épaulement a été remonté et un épaulement secondaire est crée . On vérifie en percutant quelques amorces montées sur étuis vides .
- Recuit du collet et de l'épaulement qui ont été écrouis lors des passes successives des expandeurs .
- Mise à longueur des étuis : 56,75 mm
- Amorçage large rifle , balle H&N cuivrée de 180gr en calibre 312 , 15 gr de N110 .
Cette charge faible est suffisante pour mieux marquer sans risque et en douceur le nouvel épaulement .
- LHT de la nouvelle cartouche : 76,30 mm
Inutile de vous préciser quelle fut ma joie quand la mécanique du fusil est revenue à la maison avec en prime 18 cartouches préparées pour le fire forming .
J'en avais profité entre temps pour restaurer et améliorer l'aspect de la crosse .
Le tir en charge réduite s'est passé sans histoire suscitant au passage la curiosité de mes voisins de stand qui ne connaissaient pas l'arme .
La seconde étape consistait à trouver la bonne formule pour utiliser ce Ross MKIII à charge normale et balles FMJ .
Pour les essais préliminaires j'ai utilisé des balles Hornady calibre 311 en 174 gr désireux de conserver mes Sierra à autre chose que des essais .
Après en avoir discuter avec Jean j'ai décidé d'utiliser la N150 avec laquelle j'ai préparer six charges différentes avec 3 cartouches pour chacune .
Je suis parti de 2,42g en montant progressivement pour arriver à 2,55g (intermédiaires : 2,44 , 2,46 , 2,50 & 2,52) .
A chaque tir je contrôlais tout signe suspect de surpression ou de problème au niveau de l'étui et du début à la fin il n'y eu absolument aucun problème de ce coté là .
Le meilleur groupement fut obtenu avec 2,46g et j'ai donc décidé de recharger mes dix huit douilles avec cette formule pour entreprendre le réglage de la hausse .
Au stand je me suis rendu compte que la molette de réglage en dérive était grippée et j'ai donc du démonter complètement cette hausse .
Première série de 5 cartouches avec 2,42g de N150 .
Le 7 cordon à 12h est un coup de doigt .
Cartouche après un tir à charge réduite et un tir à pleine charge .
Cartouches après un tir à charge réduite et deux tirs à pleine charge .
Après les tirs les douilles ne subissent qu'un recalibrage partiel (collet seulement) étant de mon coté incapable de reproduire le formidable travail de winch 95 .
Pour clore provisoirement ce sujet je remercie une nouvelle fois Jean sans qui rien de ce que je viens d'écrire n'aurait été possible .
HELIX- Administrateur
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Age : 56
Date d'inscription : 12/02/2009
Re: Réaliser une 7,7x57R
Pourquoi clore? Continue
Pas de chichis, appelez moi SUPER !
WICHITA- Modérateur
- Nombre de messages : 19422
Age : 60
Localisation : Plein sud !
Date d'inscription : 29/12/2008
Re: Réaliser une 7,7x57R
La clôture est très provisoire car nous allons essayer d'améliorer la chose en partant d'étuis de 7x57R .
HELIX- Administrateur
- Nombre de messages : 25197
Age : 56
Date d'inscription : 12/02/2009
Re: Réaliser une 7,7x57R
Les étuis de 6,5x57R mis en forme à la chambre donnent entièrement satisfaction au niveau du tir et résistent parfaitement au rechargement . J'en suis au quatrième en charge normale sans aucun signe de fatigue apparent .
Par contre le culot ne permet pas une alimentation à répétition et je suis obligé d'alimenter cartouche par cartouche .
Pour remédier à ce défaut winch 95 m'a formé selon les mêmes côtes de chambre 50 étuis de 7x57R .
La culasse se referme parfaitement et l'alimentation à répétition par le magasin s'effectue parfaitement .
Charge réduite en N110 et balles cuivrées H&N en 180gr pour le fire forming que je réaliserai probablement ce Jeudi .
Encore une fois un grand merci à Jean pour le plaisir qu'il me procure en refaisant vivre mon Ross MKIII .
HELIX- Administrateur
- Nombre de messages : 25197
Age : 56
Date d'inscription : 12/02/2009
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