Numéro de série de MG 34 dot portugaise

Bonjour, 

J aimerais une liste de fabrications selon les numéros de séries.

Meilleurs salutations 
Cordialement

Dot 43 

Ps: je ne retrouve pas ma documentation qui concerne les numéros de séries et les fabricants . Selon le règlement de la Waffenfabrik

kirvari39 a écrit:Waffen Werke Brünn A.G.
Brünn

Il s agit la d un modèle de fabrications DOT oui Waffenfabrik Brunn,Brno . 

Et puis pour les numéros de séries. Merci

Hello Jaeger,

elle fait parti des '' mille '' envoyées par l'Allemagne au Portugal en 1943..........sur le capot c'est bien Rheinmetall-Borsig....comme celle-là...





ps: il y a un passage dans la Gazette HS sur les MG....

joselito a écrit:Hello Jaeger,

elle fait parti des '' mille '' envoyées par l'Allemagne au Portugal en 1943..........sur le capot c'est bien Rheinmetall-Borsig....comme celle-là...





ps: il y a un passage dans la Gazette HS sur les MG....

Salut joselito,


Pourquoi envoyer au Portugal ? Quelle serrais les explications ?.


Du coup se modèle ci n'a pas été servie par l armée allemande. 


D après mon pote elle possède pas de marquage de type (portugais ou autre). 


Meilleurs salutations 

Et non ce modèle n' a  pas servi aux allemands pendant la ww2 , mais qu' à celà ne tienne , c' est un modèle qui a son histoire et qui reste ma foi Athypique.....tu ne trouveras d' ailleurs aucun marquages parasites , ni même de marquages Portugais. ...
Pourquoi ont elles été vendu , ma foi , je répondrais '' le commerce '' à  l' époque.......

Pas besoin de crier pour répondre .

Comme te l'a dit Joselito le marquage que tu nous montres correspond à celui figurant sur les exemplaires envoyés au Portugal .
Mis à part ce marquage spécifique les autres sont absolument identiques à ceux des armes produites pour l'Allemagne le Portugal ayant toujours exigé que ses armes produites en Allemagne aient le même contrôle de qualité que celles produites pour l'armée allemande .

.

Salut! Ces MG sont tres sympa car la pluspart du temps "toutes neuves" et surtout toutes aux numeros, crosse comprise, de celles que j'ai vu en tout cas. On les trouves aussi en caisse de stockage d'origine en bois. Meme si elles n'ont pas participée au conflit, elles restent des fabrication originales allemandes et il est plutot sympa de posséder l'un de ces exemplaire sur les seulement 1000 mg fabriquées pour ce contrat. C'est rare rare du coup. Le numero de fabrication (de 0 à 1000) est reporté sur le capot de la mg (numero different du numero de série)
Il y a eu les accessoirs fournis également pour ce contrat portuguais, materiels, lafette...

Effectivement, une belle pièce d'origine mais je n' ai pas eu le Lafette qui va bien....
d' ailleurs Tjrs à la recherche ....
J' en avais vu un bon à Ciney mais à un prix de malade...

Les lafettes pour mg34 ne sont pas courant mais alors en trouver un du contrat portugais... je ne sais pas combien ont été fabriqués, certainement pas beaucoup du tout... il me semble qu'ils ont le code "eat" et de numero de fabrication autour des 5000 avec la plaque en portugais "tabela de tiro" et la couleur verte propre au portugal. Il y en a eu un en vente sur ebay il y a quelques temps, avec le chassis d'un contrat portugais et un remontage pour le reste, il était vendu 5000€ je crois...

N' étant pas chez moi , je regarde ce soir et je donne les chiffres...

Bonjour bonjour ,

Oui une MG 34 un peux particulières tout de mêmes. Sur le coup pour se model ci , j apprend quelque chose .
Pour un contrat portugais , Licences de 1000 exemplaires , intéressant.

Donc du moment ou le capot et marqué comme suis - Rheinmetall-Borsig avec et son numero de fabrication pour celle la c est 138 , il s agit d un model pour le Portugal ?.

Du coup pièces d exception ou pas autrement rechercher par les collectionneurs? Pas fais de conflit ww2 , pas utilisée par l armée Allemande etc.. Via Portugal.. Le puriste achèterais pas forcement.

Vous en pensez quoi?

PS: il veut se débarrasser de cette MG et sincèrement j ignorer se contrat avec se marquage la ! du mon post   maintenant je comprend mieux le numéro sur le capot.


Merci l équipe pour les informations.

@ Emilbusch..

le Nombre de Lafettes est de 334 ......

et pour Jaeger , ne pas mélanger '' contrat Portugais '' et fabriquation Allemande pour le Portugal....ensuite , tout dépend de ce que tu appelles '' puriste '' car cette MG , si manifestement n'a pas été sur le terrain , reste une pièce d'exception par rapport à l'année et la quantité produite..de plus , celles qu'on trouve que trés rarement sur le marché , sont dans un très bon état...
perso, je ne suis pas déçu d'en avoir fait l'acquisition..

Oui pour les puristes elles sont un peu mises de côté. Par contre d'un point de vue collection sur le théme de la mg, c'est un modéle interessant car très rare du fait du petit nombre de fabrications. Et fabriquées comme toutes les autres Allemandes, avec des WaA en moins par contre...  Ce qui serait interessant serait de rassembler l'enssemble complet avec la caisse et les accessoires, ça fait un bon théme de recherche.
Il y a une video sur youtube qui presente une M/944 avec la caisse et le materiel qui va avec. Je vais essayer de remettre la main dessus

Merci Joselito pour l'info sur les Lafettes. Ils doivent etre aux états unis...!
Par contre, peux tu préciser la difference entre contrat portugais et fabrication Allemande pour le portugal? Pour moi c'est la meme chose?

http://www.ima-usa.com/german-wwii-mg-34-matching-serial-number-parts-set-display-gun-with-transit-chest-museum-quality.html

Voici la vidéo

https://youtu.be/5K3xcjYDZ8E

Emilbusch a écrit:Merci Joselito pour l'info sur les Lafettes. Ils doivent etre aux états unis...!
Par contre, peux tu préciser la difference entre contrat portugais et fabrication Allemande pour le portugal? Pour moi c'est la meme chose?

En fait, je me suis mal exprimer en voulant souligner à  Jaegher  que c'est un contrat pour le Portugal et ça ne change rien pour ces MG qui sont de fabrication Allemande ..

Merci pour le lien.......

Ok. De rien ;-)
Tu as vu le prix de vente aux usa? 

Rhooo, j' avais pas vu la vidéo.......trop de la balle........j' archive.........

Effectivement.......je suis un homme un peu plus riche ce soir , surtout de par tes infos......Cool ,...je sais pas jaegher à combien , il peut la toucher mais ça ne laisse pas indifférent. ....pour ma part , je vais me mettre en quêtes des accessoires ....
mais je crains que ça ne va pas être une mince affaire.......
Un tout Grd...

Emilbusch a écrit:Oui pour les puristes elles sont un peu mises de côté. Par contre d'un point de vue collection sur le théme de la mg, c'est un modéle interessant car très rare du fait du petit nombre de fabrications. Et fabriquées comme toutes les autres Allemandes, avec des WaA en moins par contre...  Ce qui serait interessant serait de rassembler l'enssemble complet avec la caisse et les accessoires, ça fait un bon théme de recherche.
Il y a une video sur youtube qui presente une M/944 avec la caisse et le materiel qui va avec. Je vais essayer de remettre la main dessus

Bonjour,

Oui intéressant quand même , pour ceux qui collectionne les différents versions de MG 34. A avoir dans sa collection

Tu ne peux pas bien dire...perso , je ne suis pas déçu de ce modèle et de plus , pour trouver une 
Bonne 34 maintenant et intouchée , c'est pas courant non plus...