Thompson 1928A1

Pressé par le temps, et voulant rentrer une Thompson avant l'entrée en vigueur de la directive européenne (ce qui devrait se faire sous une vingtaine de jours), j'ai porté mon dévolu sur une arme sans plus, avec quelques défauts.
Il va sans dire, que sans cette foutue directive, j'aurais pris le temps de trouver un exemplaire plus intéressant.

Quoiqu'il en soit, le voici.

Il s'agit d'un assemblage venant des surplus russes, le upper et le lower n'étant pas au même numéro, mais ayant le mérite d'avoir un canon ventilé.



Cette arme est accompagnée d'un chargeur camembert.
Je ne sais pas si il s'agit des premières repro chinoises, ou d'un original neuf de stock russe, toujours est-il qu'il présente bien avec les bons marquages et un bronzage correct.
Qu'en pensez-vous? (original ou repro?)

Personne pour me donner un avis?
Décidément je n'ai pas de chance, après avoir contacté en MP une sommité sur les Thompson qui ne m'a pas répondu, je n'ai pas plus de réponses sur le forum...

Moi je veut bien te répondre, mais je n'y connais rien en Thompson, juste que je la trouve belle 

Pas de photo du côté gauche ... pas de numéro ... 

Sans renseignements supplémentaires, que veux-tu qu'on te dise, sinon ce que tu as déjà dit : c'est un remontage.
... mais pas russe, à mon avis ...

Ou alors elle est passée par d'autres mains, car aucune Thompson 1928A1 n'est sortie d'usine avec à la fois une hausse simplifiée et une poignée avant.

Ce chargeur type "L" est une copie coréenne apparue en 2007.

A+

Merci Feder

Je ne tiens pas à publier le numéro de série.
La poignée avant n'est pas d'origine c'est une repro.

Concernant le chargeur, à quoi vois-tu que c'est une repro? (c'est juste pour m'instruire)
Merci.

On détecte la copie à des détails de marquage :

- sur la face avant, le "L" doit avoir pour guillemets des ouvrants et fermants de forme anglaise (points avec "queues", vers le haut au début, "queues" vers le bas à la fin).
- "CAL. 45", il manque le point devant ".45"
- sur la face arrière, "BUFFALO" doit être suivi d'une virgule, et non d'un point.

Le copieur n'a pas eu l'occasion de corriger ces détails : les versions suivantes sont dépourvues de marquage, pour éviter les problèmes avec Kahr/Auto-Ordnance, proprio des marques déposées.

Autre détail, bien visible au démontage : le rotor des chargeurs Crosby est nickelé.

À noter que ces chargeurs sont fiables et de très bonne qualité.
... mais en principe, ils ont gardé leur capacité d'origine de 50 coups ...
Pas de problème dans les pays libres, mais pour la tarlouzerie administrative de notre belle Europe, cela fait 20 de trop ...

A+

Merci pour ces précisions détaillées
J'avais entendu parlé de ces chargeurs (et de leurs successeurs sans marquage Thompson) mais en tant que fabrication chinoise et non coréenne (ça n'importe peu).
Ce sont bien ces chargeurs qui ont été livrés non graissés?
Peut-on les graisser à la main, ou faut-il absolument le fameux kit vu en vente sur le net autour de 75$?
Merci.

un vendeur bien connu de tous m en a vendu un en me certifiant que ca venait d un depot russe
j ai la detention
mais au prix de 175 euros alors je l ai achette sachant que le type mentait 
175 est le prix de zib militaria
comme cela quand j ai reduit le nombre de coup  je n ai pas eu mal au coeur de sacager une piece introuvable et d origine
en reponse a feder qui  pense  que nos amis europeens etant adepte d un certains art de vivre je l ai enduit de vaseline par securite  et j ai  mis le papillon a l interieur  ca passe mieux 
quelle belle piece
au stand t es une vedette

voici pour comparaison

Salut,
Paulsavoy, pourrais tu refaire ta première photo plus nette, s'il te plait.

Pour ce rentre bien compte de la différence avec le marquage de la copie, merci d'avance

Merci pour les photos.

Mais est-ce que quelqu'un peut répondre à ma question concernant le graissage?
Merci

byf44 a écrit:Salut,
Paulsavoy, pourrais tu refaire ta première photo plus nette, s'il te plait.
Pour ce rentre bien compte de la différence avec le marquage de la copie, merci d'avance

espérant que cela convienne :

c'est très bien merci

Toujours personne concernant ma question sur le graissage du tambour?

John Nada a écrit:Toujours personne concernant ma question sur le graissage du tambour?

Tu graisses avec parcimonie les endroits de friction et rotation , ne pas déborder afin que les cartouches ne se chargent en gras : surpression en vue

Avec parcimonie? Pas vraiment.
Le centre du tambour est censé être blindé de graisse:


Je voulais juste savoir si quelqu'un a réussi à le graisser sans les pièces spéciales de la vidéo.