Re: Mousqueton Lebel R.35

**Jeppesen** Mar 15 Mai - 22:49

Henri Polin ou Henri Paulin ? clown

(ou Riri Polin ?) Wink

Quoi (ou qui) qu'il en soit, si vous avez une idée pour "dérépoliner" cette arme, je suis preneur ! salut

**Verchère** Mer 16 Mai - 0:50

Le terme "Ripolin" suscite un sentiment de poli, de brillant ; ce qui n'est pas le cas sur l'arme de "Jeppesen"... On dirait plutôt du "noir de fourneau" passé à la serpillère !

Certainement pas difficile à enlever, par voie chimique moderne (décapant genre V33) ou ancienne (soude caustique). Mais ce qui est embêtant, c'est qu'il reste éventuellement en dessous une partie de la peinture d'origine, qu'il pourrait être intéressant de sauvegarder.
Celle-ci est assez résistante, et on pourrait peut-être trouver un décapant modéré qui enlèverait le "noir au pinceau" en respectant le "noir au four"...
Y-a pas un restaurateur de tableaux, par ici ?

**bbl56** Mer 16 Mai - 7:20

Un petit test à l'essence F ou l' alcool à bruler ? L'acétone pourrait déjà être agressif pour la peinture du dessous. Il y a longtemps, j'ai décapé un casque allemand Mle 16 recouvert d'une peinture verte très moche... en le passant sous l'eau du robinet et en frottant !

**Jeppesen** Mer 16 Mai - 9:23

C'est effectivement ce qui m'a "retenu" jusqu'à présent: la crainte d'enlever tout ou partie d'une éventuelle toujours présente "peinture" (ou finition) d'origine !

Malgré tout, même si c'est (à peine) moins pire en "vrai" qu'en photo, si il existe une solution, je n'hésiterai plus très longtemps.

Pour l'eau, je ne pense pas que ça le fera, cette "couche" a probablement été posée pour éviter la corrosion ? scratch

**bbl56** Mer 16 Mai - 12:28

Mon casque était utilisé par l'école d'artillerie quand elle était à Chalons sur Marne pour les reconstitutions, ce n'était peut-être pas de la gouache d'écolier au départ, mais quelque temps plus tard en 1985, elle avait mal vieilli (tout bon pour moi, camouflage assez foncé en dessous, découvert avec un simple chiffon et un peu d'huile de coude mouillée).

**Aka Mountain** Mer 16 Mai - 13:28

Bonjour,

Du coup pour une restauration sur un model ayant bien souffert que faut-il faire ?

triple 000 et Ballistol et/ou Wd40

et ensuite ?

**mahboul** Mer 16 Mai - 17:31

Aka Mountain a écrit:Bonjour,

Du coup pour une restauration sur un model ayant bien souffert que faut-il faire ?

triple 000 et Ballistol et/ou Wd40

et ensuite ?

bonjour

oui triple 000 et wd40 pour ma part

pour en revenir au r35 , il est magnifique , félicitation salut

**Verchère** Jeu 17 Mai - 0:20

Pour la peinture de "Jeppesen", le problème est qu'il faudrait déjà tester l'inocuité des solvants sur une peinture d'origine. Mais qui va proposer son mousqueton comme cobaye ?

Aka Mountain a écrit:... Du coup pour une restauration sur un model ayant bien souffert que faut-il faire ? ...

S'il a bien souffert, le mal est fait. Frotter de l'huile avec de la laine 000, ou cette "paille d'inox" pour récurer les gamelles, qui s'avère en fait bien moins agressive que du Scotch-Brite, dès qu'elle a un peu servi. Faut surtout s'occuper de stopper la progression de la rouille, re-polir quelques pièces internes pour assurer un fonctionnement aussi doux que possible, et rattraper l'éventuel jeu de la planche de hausse (ce qui n'est pas le plus facile).

Mais qu'est-ce qu'y ont tous, avec le WD40 ?
C'est parce-que c'est en bombe, alors ça fait guerrier ?
Parce-que c'est moderne, alors ça fait sérieux ?
Ou parce-que ça coûte des sous, alors ça fait riche ?

**vivelacolo** Jeu 17 Mai - 2:26

Personnellement, sur une arme peinte, jamais de paille d’acier, de fer ou de cuivre, un chiffon un peu rêche mais pas trop et du WD 40 ou une huile fine, j’utilise beaucoup d’huile d’olive, je ne rigole pas, apres tout elle fut réglementaires pendant des siècles. Sur cette peinture pas de solvant surtout pas d’acétone de lacquer thinner ou autres solvants agressifs, cette peinture a tendance à fondre très rapidement et très facilement quand exposée a un de ces solvants. Par inadvertance j’ai fait l’expérience, et très peu d’acétone sur un chiffon humide a fait fondre beaucoup de peinture…

Le WD 40 pour moi est une sorte de panacée universelle, ce n’est pas agressif ca lubrifie temporairement et ca empêche « temporairement » la rouille. Ce n’est pas cher dans le commerce autour de $20.00 le gallon, pour ma part je l’achète au cours des ventes de garages quand les gens se débarrassent de leurs produits chimiques entamés, c’est la qu’on trouve tout ces produits pour quelques centimes.

Best regards

RRO

**chti02** Jeu 17 Mai - 7:31

Mais qu'est-ce qu'y ont tous, avec le WD40 ?
C'est parce-que c'est en bombe, alors ça fait guerrier ?
Parce-que c'est moderne, alors ça fait sérieux ?
Ou parce-que ça coûte des sous, alors ça fait riche ?[/quote]

Ha, enfin quelqu'un qui comme moi n'utilise pas ce produit soit disant miracle Mousqueton Lebel R.35 - Page 2 942193

**Jeppesen** Jeu 17 Mai - 9:28

Merci Verchère et Vivelacolo... salut

Je "sens" que je vais (enfin) essayer de débarrasser mon R-35 de ce hideux barbouillage...qui ne gêne pas son fonctionnement, mais gâche un peu le plaisir quand même ! Wink

**donki1967** Jeu 17 Mai - 14:15

C'est vrai que la "peinture cuite au four " vieillit très mal...on se demande l’intérêt de ce choix francais... Encore une histoire de coût ou de facilité d'application? décidément rien n'est simple dans notre passé armurier.

Invité Ven 18 Mai - 7:37

donki1967 a écrit:C'est vrai que la "peinture cuite au four " vieillit très mal...on se demande l’intérêt de ce choix francais... Encore une histoire de coût ou de facilité d'application? décidément rien n'est simple dans notre passé armurier.

Peindre sur une parkerisation seche offre de bonne qualites dans le temps. L'inconvenient d'une parkerisation grasse etant que si l'huile se barre, ca protege moins. Les anglais utilisaient le meme procede.

Les francais sont revenus a une parkerisation grasse apres la guerre, plus rapide