Probleme avec presse LEE

https://leeprecision.com/lee-auto-bench-prime.html

JIEME41 a écrit:

WICHITA a écrit:les "ré-amorceur" indépendant de chez LEE sont très très performant

Est ce que la manœuvre de la poignée à un couple important ou pas.
Ou est ce très très facilement manœuvrable ?

Genre frein de vélo, poignée de pulvérisateur ou plus mou?
C'est surtout le coté répétitif que je crains.

Je peux le faire de la main gauche éventuellement.

JM

Je n'en ai pas mais on peut voir que ce type d'amorceur a deux avantages
- Il a un bras de levier plus long ce qui facilitera la mise en place de l'amorce
- Il travail differement. Un amorceur à main utilise la puissance de la main, sa force de serrage. Un amorceur de table va permettre de faire moins d'effort car on peut s'aider du poids du bras/corp.

bx19gt a écrit:

JIEME41 a écrit:

WICHITA a écrit:les "ré-amorceur" indépendant de chez LEE sont très très performant

Est ce que la manœuvre de la poignée à un couple important ou pas.
Ou est ce très très facilement manœuvrable ?

Genre frein de vélo, poignée de pulvérisateur ou plus mou?
C'est surtout le coté répétitif que je crains.

Je peux le faire de la main gauche éventuellement.

JM

Je n'en ai pas mais on peut voir que ce type d'amorceur a deux avantages
- Il a un bras de levier plus long ce qui facilitera la mise en place de l'amorce
- Il travail differement. Un amorceur à main utilise la puissance de la main, sa force de serrage. Un amorceur de table va permettre de faire moins d'effort car on peut s'aider du poids du bras/corp.

J'ai visionné la vidéo, c'est tout de suite vu.
Je vais en commander un.

Merci

JM

Moi y-a longtemps que j'ai viré le bras d'amorçage de la presse.
J'utilise un amorceur à main, type "palmaire" (pince) ; un RCBS ou un LEE ou un perso selon l'humeur.
Le RCBS démultiplie mieux, mais le mien n'a pas de dispositif distributeur d'amorces.
Le LEE a l'avantage du plateau, mais a l'inconvénient d'un levier peu robuste (refait depuis longtemps) et à la longue la partie travaillante du plateau en plastique s'use, et permet aux amorces de se mettre parfois de travers.
Le mien reprend la disposition du LEE et utilise ses plateaux, mais accepte des shell-holders nettement plus gros (et plus faciles à fabriquer).

Sur les pinces à amorcer, au besoin on peut s'y mettre à 2 mains mais c'est rarement nécessaire ; par rapport à l'amorceur sur la presse, un gros avantage est qu'on sent nettement l'amorce se positionner. Et au total c'est bien plus rapide et confortable que sur la presse.
Je n'ai calé que sur l'enfoncement de Large Pistol dans des douilles de 45 ACP acier prévues pour des amorces spéciales, un poil plus petites (il a fallu les forcer à la perceuse à colonne).

La première version du Lee avait une pédale qui pouvait casser
Les versions actuels sont renforcées et ne casse plus
Mais on a perdu un peu en bras de levier

JIEME41 a écrit:

WICHITA a écrit:les "ré-amorceur" indépendant de chez LEE sont très très performant

Est ce que la manœuvre de la poignée à un couple important ou pas.
Ou est ce très très facilement manœuvrable ?

Genre frein de vélo, poignée de pulvérisateur ou plus mou?
C'est surtout le coté répétitif que je crains.

Je peux le faire de la main gauche éventuellement.

JM

Amorcer a la presse je l'ai fait pendant des décennies et puis un jour j'ai décidé de passer a ce genre de chose



cela a l'avantage de mieux ressentir la perte de serrage d'un logement d'amorce et ainsi de mettre plus facilement de coté les douilles qui tiendraient peu ou plus du tout les amorces.

bx19gt a écrit:La première version du Lee avait une pédale qui pouvait casser
Les versions actuels sont renforcées et ne casse plus
Mais on a perdu un peu en bras de levier

l'alimentation s’avère aussi moins fiable avec avec les nouveaux modèles
j'ai souvent une amorce qui se met en biais soulève le couvercle et me fait râler...

alligator427 a écrit:

bx19gt a écrit:La première version du Lee avait une pédale qui pouvait casser
Les versions actuels sont renforcées et ne casse plus
Mais on a perdu un peu en bras de levier

l'alimentation s’avère aussi moins fiable avec avec les nouveaux modèles
j'ai souvent une amorce qui se met en biais soulève le couvercle et me fait râler...

Je suis du même avis
L'ancien modèle marchait mieux
Au point que j'ai récupère la pédale du nouveau pour la mettre sur l'ancien

J'ai aussi les pattes en plastique du couvercle qui ont casse

j'ai le truc basique qui se monte sur une presse, je l'ai fixé "à demeure" sur ma première LEE en "C"
cela me prends 10 secondes pour changer du small au large; j'utilise toujours le même plateau depuis plus de 25 ans, le couvercle a ternit mais il tiens encore, facile d'emploi, pas de force a exercer et opérations quasiment toutes visibles

bx19gt a écrit:

alligator427 a écrit:

bx19gt a écrit:La première version du Lee avait une pédale qui pouvait casser
Les versions actuels sont renforcées et ne casse plus
Mais on a perdu un peu en bras de levier

l'alimentation s’avère aussi moins fiable avec avec les nouveaux modèles
j'ai souvent une amorce qui se met en biais soulève le couvercle et me fait râler...

Je suis du même avis
L'ancien modèle marchait mieux
Au point que j'ai récupère la pédale du nouveau pour la mettre sur l'ancien

J'ai aussi les pattes en plastique du couvercle qui ont casse

+1 pour les défauts d'alimentation ... 

bern56 a écrit:Je viens de regarder la mienne.
la colonne (le piston qui monte et descend ) est en deux parties. la partie haute d'environ 5 cm ou vient de loger le shell older et la partie basse (le morceau le plus long à la base duquel est fixé le dispositif du levier.
la partie haute est apparamment vissée et goupillée sur la partie basse.
regardes si elle ne se deserre pas ou si la goupille n'a pas bougée ce qui expliquerai qu'elle ne soit plus alignée

MERCI bern56!

Je suis parti du vieux principe que si ma presse avait un défaut suite au désalignement et donc au décalage du trou de la goupille, ce serait des dizaines de presses qui présenteraient un défaut du même genre......
Donc, mon problème n'était pas du à la fabrication de série, donc quelque chose n'était pas clair, quelque chose avait bougé uniquement sur MA PRESSE A MOI.

Contrôle des écrous de l'articulation du bélier, pas de jeu, donc pas de rattrapage possible donc rien à voir de ce coté.
En prenant une loupe je regarde dans l'alésage du bélier, on voit la goupille qui sert d'axe/butée au levier d'amorçage, je prends une loupe, et je crois distinguer que la goupille ne fait pas la longueur traversante des parois du bélier , mais qu'elle est très légèrement plus courte(LEE n'a pas pris de risque à ce niveau , elle ne craint pas frotter lors de la translation).
Une loupe plus forte et je crois voir que la goupille est mal enfoncée sur un coté ( ca ne se voit pas de l'extérieur).

Donc je chasse la goupille minuscule, je réaligne en mettant la queue de clef à molette dans le logement, et je repositionne la goupille...

  Et voilà c'est aligné et l'amorceur fonctionne correctement....les affaires reprennent

Merci de ta lumière @bern56.

JM