Question Mosin Nagant a lunette

Bonjour

J'ai besoin d'un conseil et d'une info:

On me propose une mécanique de Mosin Nagant 91/30 en config tireur d'élite (culasse coudée, boitier avec emplacement pour le rail). Je dis mécanique parce que le canon est mort (raccourci de 20 cm par un gros malin) et pas de crosse. Vous direz que ça fait beaucoup...

Ma question a rapport avec la config tireur d'élite: est ce une config rare? est il possible de trouver un canon neuf, ou de stock en bon état, pour le remonter sur la bête? Ou alors vaut mieux laisser tomber cette histoire?

Petit détail qui a son importance: j'ai déjà une lunette PU, récupérée il y a longtemps, mais sans son montage

Je ne l'ai pas vu, je ne connais pas le prix, je pense que ça ne sera pas cher. Je m'informe avant d'aller éventuellement le voir car il y a de la route et je n'ai pas envie de la faire pour rien. Je voudrais surtout savoir s'il est possible de trouver un canon quelque part (d'après mes premières recherches sur le net, c'est pas facile...) et si la rareté de l'engin justifie de se faire suer ou pas

Merci d'avance pour vos infos

Tout le meilleur

Laurent

À ta place, si route il y a, il faudrait que le vendeur me rembourse l’essence 

Laisse cette ferraille mourrir de sa belle mort. 
Un changement de canon coûtera le prix d’une arme complète.

Si c'est un "vrais de vrais", c'est pas très courant.
Si c'est un montage, c'est courant (env.1000€)

Un canon de Mosin, je sais pas si ça se trouve. Et dans quel état?

Autant monter un canon neuf.
Avoir, le coût par chez toi (démontage/montage, passage au ban)

Le reste (crosse, garnitures) se trouve facile.

Pâtre


"autant monté un canon neuf"


 Un canon de 730mm ( 29" ) en .311" ....ce ne sera pas évident à trouver ??

 Fakir 42

Pâtre a écrit:

Si c'est un "vrais de vrais", c'est pas très courant.
Si c'est un montage, c'est courant (env.1000€)

Un canon de Mosin, je sais pas si ça se trouve. Et dans quel état?

Autant monter un canon neuf.
Avoir, le coût par chez toi (démontage/montage, passage au ban)

Le reste (crosse, garnitures) se trouve facile.

Merci a tous et merci pour cette intervention. Avantage "chez moi": pas de repassage au ban après avoir recanonné.

Comment faire la différence entre un "vrai de vrais" et une bricolage? SI tout est au numéro c'est suffisant?

Surtout, partant du principe que c'est peut être un "vrai de vrai", j'ai fait une rapide recherche pour trouver un canon (avec les mots "canon", "lauf" et "barrel" pour ratisser large) et ça n'a rien donné... Si vous (les gars du forum) ne connaissez pas non plus, ça craint???

A suivre peut être... Ça semble pourtant mal parti

Laurent

majkejevrosime
           Avantage "chez moi": pas de repassage au ban après avoir recanonné.  



Ben si même recanonné avec un canon "neuf" ou "pas" passage au banc d'épreuve obligatoire 

 Fakir 42

majkejevrosime a écrit:Salut a tous
...
...ce pseudo vient de Serbie, mon lieu de residence depuis presque 15 ans.
...

Donc, si pas de BE en Serbie, & qu'il ne quitte pas ce pays avec l'arme :

...faut avoir confiance en l'opérateur qui effectue le canonnage (& chambrage?), épiçétou!  

majkejevrosime a écrit:

Pâtre a écrit:

Si c'est un "vrais de vrais", c'est pas très courant.
Si c'est un montage, c'est courant (env.1000€)

Un canon de Mosin, je sais pas si ça se trouve. Et dans quel état?

Autant monter un canon neuf.
Avoir, le coût par chez toi (démontage/montage, passage au ban)

Le reste (crosse, garnitures) se trouve facile.

Merci a tous et merci pour cette intervention. Avantage "chez moi": pas de repassage au ban après avoir recanonné.

Comment faire la différence entre un "vrai de vrais" et une bricolage? SI tout est au numéro c'est suffisant?

Surtout, partant du principe que c'est peut être un "vrai de vrai", j'ai fait une rapide recherche pour trouver un canon (avec les mots "canon", "lauf" et "barrel" pour ratisser large) et ça n'a rien donné... Si vous (les gars du forum) ne connaissez pas non plus, ça craint???

A suivre peut être... Ça semble pourtant mal parti

Laurent

Ben tout au numéro cela ne va pas être possible car c est le canon qui porte les numéros et les symboles du fabricant.
Une petite photo t économisera des kilomètres et permettra un avis plus éclairé.

majkejevrosime a écrit:

Pâtre a écrit:

Si c'est un "vrais de vrais", c'est pas très courant.
Si c'est un montage, c'est courant (env.1000€)

Un canon de Mosin, je sais pas si ça se trouve. Et dans quel état?

Autant monter un canon neuf.
Avoir, le coût par chez toi (démontage/montage, passage au ban)

Le reste (crosse, garnitures) se trouve facile.

Merci a tous et merci pour cette intervention. Avantage "chez moi": pas de repassage au ban après avoir recanonné.

Comment faire la différence entre un "vrai de vrais" et une bricolage? SI tout est au numéro c'est suffisant?

Surtout, partant du principe que c'est peut être un "vrai de vrai", j'ai fait une rapide recherche pour trouver un canon (avec les mots "canon", "lauf" et "barrel" pour ratisser large) et ça n'a rien donné... Si vous (les gars du forum) ne connaissez pas non plus, ça craint???

A suivre peut être... Ça semble pourtant mal parti

Laurent

De mémoire, certains "vrais" ont les lettres S et P gravées sur le boitier, en cyrillique bien sur.