Pour le plaisir des yeux et des Lugerophiles

Pour le plaisir des yeux et des lugerophiles (remarquez que j'ai mis cette fois la bonne orthographe). Patrice se précipitera pour récupérer ce marquage régimentaire qu'il affectionne.
Légalisé il y a peu, la portière n'est pas au même numéro. Je précise que ce n'est pas le mien.

Bonjour à tous,

Merci Greg, de nous présenter ce beau P 04 modèle 1906 de marine! D'autant plus que, c'est assez peu courant d'en voir un, somme toute assez rare, pourvu de son chargeur bien au numéro!

Décidément, le hasard fait qu'il y a quelque temps, notre ami Scotisch en avait présenté un bel exemplaire et aussi du modèle 1906...

Bel exemplaire !

... de la Erste Torpedo Division, à Kiel, unité d'entraînement pour le personnel des matériels de torpillage de la Baltique.

A+

Beau , l'avantage est la numérotation "cachée" des pièces ainsi impec pour la "portière"
/
On trouve encore de très belles pièces , même dans les rares marines ....

Par contre, le percuteur n’a pas de numéro.
Merci pour les infos de l’unité d’appartenance que je vais m’empresser de transmettre à son légitime propriétaire.

Greg47 a écrit:Par contre, le percuteur n’a pas de numéro.
Merci pour les infos de l’unité d’appartenance que je vais m’empresser de transmettre à son légitime propriétaire.

Les percuteurs ne sont jamais numérotés sur les P 04 et variantes de la marine impériale!

Merci Joël. Encore une réponse qui va lui faire plaisir.

Quelle serait l’explication plausible sur le fait que la portière ne soit pas au même numéro ? 
En admettant que son propriétaire ait voulu la neutraliser rapidement avant une prise par l’ennemi en jetant la portière, la probabilité était très faible de trouver une autre portière de P04 pour la remplacer.

Greg47 a écrit:Merci Joël. Encore une réponse qui va lui faire plaisir.

Quelle serait l’explication plausible sur le fait que la portière ne soit pas au même numéro ? 
En admettant que son propriétaire ait voulu la neutraliser rapidement avant une prise par l’ennemi en jetant la portière, la probabilité était très faible de trouver une autre portière de P04 pour la remplacer.

J'avance une plausible explication au fait que souvent, sur les modèles 1906 qui ont subi l'inversion de la fonction de la pédale de sureté, les petits ateliers en charge de l'opération, n'avaient pas la rigueur de travail d'une manufacture et, en conséquence, les pièces numérotées n'étaient pas toujours réinstallées comme il l'aurait fallu! Cela concerne la pédale et la portière.

On constate aussi que la modification de l'inscription, était, suivant les ateliers, effectuée par fraisage ou effaçage mécanique et ne faisait pas l'objet d'un contrôle et encore moins de poinçon attestant de l'opération. (comme par exemple pour l'adjonction de l'arrêtoir de culasse des P 08, en 1913).

J'ai ainsi examiné plusieurs modèles de 1906 avec ce problème de portière non assortie, mais sur aucun modèle 1908 et 1914.

Bonsoir,
Et merci du partage, vraiment beau ces Marines!!!

Merci Joël pour ta réponse. La rigueur allemande n’était pas de mise partout.

Pour ces 1906 modifiés on voit plusieurs sortes de modif : gravure , fraisage , remplissage , soudure ...

lu1900 a écrit:Pour ces 1906 modifiés on voit plusieurs sortes de modif : gravure , fraisage , remplissage , soudure ...

Comme celui ci par exemple qui provient de l'ex collection de Doug Smith. 

Bonjour Greg,
Très beau 
Damien