Lebel 1886
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Lebel 1886
Salut, je suis propriétaire d'un Lebel 1886 de 1890, je voulais savoir si quelqu'un peut m'éclairer sur le faîte qu'il soit ni modifié m93 ni modifié n.
Merci d'avance.
Rodolphe
Merci d'avance.
Rodolphe
Roro- Membre
- Nombre de messages : 3
Age : 43
Localisation : 80 sommes
Date d'inscription : 11/05/2023
Re: Lebel 1886
Bonjour,
Pour etre certain qu'il n'a pas été modifié 93, il faudrait une photo de la noix de culasse et une absence du marquage M93 sur le flanc gauche du boitier
Pour la modif N, une absence de la lettre N sur le tonnerre est généralement une preuve suffisante. Sinon il fait tirer et mesurer le diamètre extérieur du collet de l'étui extrait
Pour etre certain qu'il n'a pas été modifié 93, il faudrait une photo de la noix de culasse et une absence du marquage M93 sur le flanc gauche du boitier
Pour la modif N, une absence de la lettre N sur le tonnerre est généralement une preuve suffisante. Sinon il fait tirer et mesurer le diamètre extérieur du collet de l'étui extrait
seschomaru- Membre expert
- Nombre de messages : 616
Age : 33
Localisation : Bas-Rhin
Date d'inscription : 23/09/2020
Re: Lebel 1886
Bonjour,
Avez vous des photos ? Certains lebel modifiés n'ont pas été marqué M93 sur le boîtier, j'en ai déjà vu quelques uns.
Et s'il n'est pas modifié, alors il est sorti du "circuit" militaire avant 1893. Un lebel destiné au marché civil n'est pas à exclure, on les trouvait sur le catalogue "Manufrance" à l'époque.
Avez vous des photos ? Certains lebel modifiés n'ont pas été marqué M93 sur le boîtier, j'en ai déjà vu quelques uns.
Et s'il n'est pas modifié, alors il est sorti du "circuit" militaire avant 1893. Un lebel destiné au marché civil n'est pas à exclure, on les trouvait sur le catalogue "Manufrance" à l'époque.
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Lestat- Pilier du forum
- Nombre de messages : 2218
Age : 37
Date d'inscription : 08/06/2010
Re: Lebel 1886
Tu as tout ce qu'il faut ici :
Les plans du modèle 1886 non modifié, certes pas fameux (culasse PL VII, manchon "à T" PL X)
http://p.lacour.malvaux.free.fr/Histoire_docs/Lebel-Berthier/Lebel-1890_Planches-A2.pdf
Les plans des pièces modifiées, bien meilleurs (culasse, boîtier et manchon, p 5 du PDF)
http://p.lacour.malvaux.free.fr/Histoire_docs/Lebel-Berthier/Lebel-modif%2093_Texte-Planches.pdf
La culasse 86-93 fut soit fabriquée telle quelle, soit au modèle 86 puis modifiée 93 (en ce cas une excroissance est ajustée et rivée, mais généralement cet assemblage est quasi-invisible et seule la comparaison avec les plans permet de le déceler).
Sur la boîte de culasse, la retouche du passage du tenon supérieur n'est pas flagrante, par contre la queue de culasse étagée (pour loger l'élargissement du manchon à T) saute aux yeux.
A noter que tous les Berthier ont d'origine cette queue de culasse étagée ... sauf les quelques exemplaires fabriqués en 1890.
Les plans du modèle 1886 non modifié, certes pas fameux (culasse PL VII, manchon "à T" PL X)
http://p.lacour.malvaux.free.fr/Histoire_docs/Lebel-Berthier/Lebel-1890_Planches-A2.pdf
Les plans des pièces modifiées, bien meilleurs (culasse, boîtier et manchon, p 5 du PDF)
http://p.lacour.malvaux.free.fr/Histoire_docs/Lebel-Berthier/Lebel-modif%2093_Texte-Planches.pdf
La culasse 86-93 fut soit fabriquée telle quelle, soit au modèle 86 puis modifiée 93 (en ce cas une excroissance est ajustée et rivée, mais généralement cet assemblage est quasi-invisible et seule la comparaison avec les plans permet de le déceler).
Sur la boîte de culasse, la retouche du passage du tenon supérieur n'est pas flagrante, par contre la queue de culasse étagée (pour loger l'élargissement du manchon à T) saute aux yeux.
A noter que tous les Berthier ont d'origine cette queue de culasse étagée ... sauf les quelques exemplaires fabriqués en 1890.
Petite collection de documents anciens et récents : http://p.lacour.malvaux.free.fr/Arquebuses.htm
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