Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)
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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)
Le rochet est peut ètre trempè.
En voulant respecter la lettre de la Loi
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Richelieu ✝- Pilier du forum
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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)
euh, le rochet n'est pas rapporté sur le 73, il est dans la masse nan ?
j'aime bien le 73, y a tout le temps des trucs à raconter, apprendre, rêver...
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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)
Il est fort possible de ne tremper que le rochet.
Cdt
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Richelieu ✝- Pilier du forum
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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)
oui, bien sur.
Suivant les contraintes engendrées par usinages ou forgeage, le métal lors de la trempe peut subir des déformations, (j'en sais quelque chose et donc, si trempe il y a et c'est dans le manuel, je me pose naturellement des questions.
Suivant les contraintes engendrées par usinages ou forgeage, le métal lors de la trempe peut subir des déformations, (j'en sais quelque chose et donc, si trempe il y a et c'est dans le manuel, je me pose naturellement des questions.
Invité- Invité
Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)
Oui mais l'instruction précise bien le barillet, vu la précision de la langue à cette époque, nul doute que l'on parle de la pièce entière. Par comparaison aux autres pièces trempées, le barillet n'est pas en acier cémenté.
LP- Pilier du forum
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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)
donc, rien sur les TT ? c'est bien de l'acier fondu non ?
Invité- Invité
Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)
C'est quoi tes TT? Transit temporaire?
LP- Pilier du forum
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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)
traitements thermiques, oh luis, on parle de quoi, tu me fends le cœur...
Invité- Invité
Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)
Trempe à l'huile donc moins forte qu'une trempe à l'eau et recuit.
LP- Pilier du forum
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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)
recuites à l'huile flambée, alors là j'ignore la technique.
A l'huile, c'est moins dur, c'est sûr comme milieu de trempe que l'eau ou l'eau salée, mais on peut quand même vriller une lame !
A l'huile, c'est moins dur, c'est sûr comme milieu de trempe que l'eau ou l'eau salée, mais on peut quand même vriller une lame !
Invité- Invité
Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)
trempe a l huile pour noirci la piece peut etre ?
bosco- Pilier du forum
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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)
euh, non, on peut tremper à l'huile , à l'eau, à l'eau salée, certains métaux dit auto-trempant à l'air.
on obtient entre l'huile et l'eau des duretés différentes, à l'huile c'est plus "mou" et surtout on risque moins la casse à la trempe.
on obtient entre l'huile et l'eau des duretés différentes, à l'huile c'est plus "mou" et surtout on risque moins la casse à la trempe.
Invité- Invité
Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)
ça avance petit à petit, il a retrouvé une allure sympathique, mais il est bien loin d'être terminé
LP- Pilier du forum
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Localisation : Lorraine "Qui s'y frotte s'y pique"
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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)
Courage... faut que j'entrouve aussi !
Invité- Invité
Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)
Voici quelques vues inhabituelles d'un 74:
Le travail continue, encore bien 5 à 6 semaines.
Le travail continue, encore bien 5 à 6 semaines.
LP- Pilier du forum
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Localisation : Lorraine "Qui s'y frotte s'y pique"
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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)
Courage ça prends forme il reprend vie .
Bravo !
Et tout cela sans démonter le canon ?
Bravo !
Et tout cela sans démonter le canon ?
Bienviendu
Ruby (†)- Pilier du forum
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rep..
superbe travail, quand on voie les 1eres images et maintenant..Chapeau bas l'ami.. :bravo: :bravo:
j'en profite pour poser une tiote question...j'ai un ressort qui ne ne fait plus sa fonction...je fais quoi je le chauffe et le trempe à l'eau et je le rechauffe et le trempe dans l'huile aprés la 2eme chauffe??...en fait ç'est ce qu'on m'a dit...
j'en profite pour poser une tiote question...j'ai un ressort qui ne ne fait plus sa fonction...je fais quoi je le chauffe et le trempe à l'eau et je le rechauffe et le trempe dans l'huile aprés la 2eme chauffe??...en fait ç'est ce qu'on m'a dit...
joselito- Modérateur
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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)
joselito a écrit:superbe travail, quand on voie les 1eres images et maintenant..Chapeau bas l'ami.. :bravo: :bravo:
j'en profite pour poser une tiote question...j'ai un ressort qui ne ne fait plus sa fonction...je fais quoi je le chauffe et le trempe à l'eau et je le rechauffe et le trempe dans l'huile aprés la 2eme chauffe??...en fait ç'est ce qu'on m'a dit...
Méthode conseillée par l'instruction réglementaire de 1884:
LP- Pilier du forum
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Age : 67
Localisation : Lorraine "Qui s'y frotte s'y pique"
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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)
Bravo, c'est du beau boulot. J'ai hérité d'un 73 qui avait bien vécu aussi. De plus il me manquait quelques pièces de mécanisme (mentonnet, grand ressort de chien, etc..). Petit à petit, j'ai réunis toutes les pièces manquantes et maintenant il est complet et fonctionnel. J'ai opté à l'époque pour une restauration soft avec passage de toutes les pièces à l'électrolyse ( sauf les ressorts ), puis léger brossage pour obtenir une finition mate. Mais quand je vois le résultat obtenu par ponçage et polissage, ça motive a reprendre cette restau. J'attends avec impatience la suite...
fab60- Membre
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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)
Luis Perenna a écrit:joselito a écrit:superbe travail, quand on voie les 1eres images et maintenant..Chapeau bas l'ami.. :bravo: :bravo:
j'en profite pour poser une tiote question...j'ai un ressort qui ne ne fait plus sa fonction...je fais quoi je le chauffe et le trempe à l'eau et je le rechauffe et le trempe dans l'huile aprés la 2eme chauffe??...en fait ç'est ce qu'on m'a dit...
Méthode conseillée par l'instruction réglementaire de 1884:
Merci Luis, je vais essayer...on verra bien..;
joselito- Modérateur
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Age : 65
Localisation : FTA Bully Chti !
Date d'inscription : 29/05/2011
Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)
Bonjour,
En tant qu'ancien élève (de mécanique de précision) et passionné d'armes, je ne peux vous dire qu'une chose : Bravo !
Vous aurez (sans risque de me tromper) une très grande satisfaction quand le travail sera terminé !.
Pour ma part, j'attends avec impatience de réinstaller mon atelier (suite d'un dernier déménagement) car d'autres travaux plus urgents étaient à faire.
Bonne journée.
En tant qu'ancien élève (de mécanique de précision) et passionné d'armes, je ne peux vous dire qu'une chose : Bravo !
Vous aurez (sans risque de me tromper) une très grande satisfaction quand le travail sera terminé !.
Pour ma part, j'attends avec impatience de réinstaller mon atelier (suite d'un dernier déménagement) car d'autres travaux plus urgents étaient à faire.
Bonne journée.
Invité- Invité
Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)
Merci pour vos encouragements, comme le dit Hopla, l'essentiel du plaisir est dans la restauration elle même et dans la satisfaction d'avoir sauvé l'objet. Au mieux, il aurait fini cannibalisé.
Ceci dit il y a encore beaucoup de travail avant que je m'estime satisfait.
Côté erreur à ne pas reproduire, j'ai démonté le canon et commencé à poncer grossièrement les deux morceaux du porte baguette séparément. Je comptais finir une fois l'ensemble remonté. Mais c'est à éviter, car il est plus difficile de bien les raccorder ensuite.
Côté pièces de remplacement outre les plaquettes il me faudra un anneau de calotte et son support, les mien est irrécupérable. Le grain d'orge et son embase me posent aussi un problème, il est très corrodé et comme c'est une pièce fine, il sera difficile de le remettre en état. Sinon j'en referai un à la lime.
En étape ultime, le bronzage réglementaire nécessitera 25 étapes et 3 jours.
Une illustration supplémentaire: la tête de la baguette d'extraction à une forme compliquée. La mienne était piquée en profondeur. Dans ce cas pas d'autre moyen que d'utiliser la dremel avec un petite meule à affuter et de "carresser" l'objet pour effacer les piqures sans toucher à sa forme.
Ceci dit il y a encore beaucoup de travail avant que je m'estime satisfait.
Côté erreur à ne pas reproduire, j'ai démonté le canon et commencé à poncer grossièrement les deux morceaux du porte baguette séparément. Je comptais finir une fois l'ensemble remonté. Mais c'est à éviter, car il est plus difficile de bien les raccorder ensuite.
Côté pièces de remplacement outre les plaquettes il me faudra un anneau de calotte et son support, les mien est irrécupérable. Le grain d'orge et son embase me posent aussi un problème, il est très corrodé et comme c'est une pièce fine, il sera difficile de le remettre en état. Sinon j'en referai un à la lime.
En étape ultime, le bronzage réglementaire nécessitera 25 étapes et 3 jours.
Une illustration supplémentaire: la tête de la baguette d'extraction à une forme compliquée. La mienne était piquée en profondeur. Dans ce cas pas d'autre moyen que d'utiliser la dremel avec un petite meule à affuter et de "carresser" l'objet pour effacer les piqures sans toucher à sa forme.
LP- Pilier du forum
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Localisation : Lorraine "Qui s'y frotte s'y pique"
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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)
Sacré calibre vu sous cet angle !Luis Perenna a écrit:Voici quelques vues inhabituelles d'un 74:
.
Beau boulot au demeurant ! :bravo:
Leboulanger- Pilier du forum
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Date d'inscription : 22/01/2009
Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)
Dégouté je suis !!!!!!!!!!!!!
Ayant je pense, réussi à bien récupérer le canon, j'avais décidé de faire refaire les marquages Mle -1874 et le n° qui avaient bien entendu disparu.
Las, mon graveur qui disposait pourtant d'un modèle sur photo a complétement raté le centrage. Impossible de reprendre cela.
Canon initial :
Le même maintenant, à pleurer
Ayant je pense, réussi à bien récupérer le canon, j'avais décidé de faire refaire les marquages Mle -1874 et le n° qui avaient bien entendu disparu.
Las, mon graveur qui disposait pourtant d'un modèle sur photo a complétement raté le centrage. Impossible de reprendre cela.
Canon initial :
Le même maintenant, à pleurer
LP- Pilier du forum
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Age : 67
Localisation : Lorraine "Qui s'y frotte s'y pique"
Date d'inscription : 28/02/2010
Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)
salut,
vraiment désolé pour toi
il a vraiment merdé, y'a pas d'autres mots !
reste plus qu'à ajouter un "Luis"
vraiment désolé pour toi
il a vraiment merdé, y'a pas d'autres mots !
reste plus qu'à ajouter un "Luis"
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