Walther G43 bcd

Bonjour à tous, je me permet de poster ce nouveau sujet car heureux possesseur d'un G43 bcd depuis peu ,j'aimerai échanger avec des amateurs et spécialistes de ce fusil magnifique. Pas encore essayé la bête mais celà ne serait tarder.. Nouveau sur le TCAR , Je vais essayé de poster quelques photos..Et en savoir un peu plus sur son historique éventuellement.. Cordialement.

Tu tiens là un G.43 des moins courants (moins de 41000 exemplaires), fabriqué en 1944 comme tous ses frères, car "bcd" n'eut le loisir de produire ce fusil (pour la SS) qu'en cette seule année, du printemps au 24 août, date à laquelle la RAF rasa les ateliers du camp de concentration de Buchenwald dédiés à cette activité.

Le n° de série sera utile à connaître s'il est supérieur au 237d, plus haut répertorié à ce jour.

Parmi les poinçons de contrôle présents un peu partout sur l'arme, tu trouveras le WaA134, signalant une ou plusieurs pièces fabriquée(s) par la MAS, à St Étienne, alors occupée par les Allemands et travaillant pour eux !

Je souhaite que ton arme soit aussi belle que mon exemplaire, le n° 6730c, qui était neuf !

A+

bonsoir

un G43 à toulon !! y en a pas des masses dans le coin . tu es bien chanceux . en plus un rare comme l'a spécifié feder félicitations .

ber

Enfin un bcd, on, attend les photos!!

Bonjour à tous
Merci beaucoup pour ces quelques messages ! En effet je suis un chanceux.. Heureusement avec de la patience un rêve peut devenir réalité.. Huit ans de recherches !
C'est le 2654a et en effet le boitier de culasse a très certainement été usiné à St Étienne..Tu as raison Feder 504 il y a en effet ces numérotations. Transporteur, crosse , boitier de culasse sont en effet aux même numéro... Pour le canon, je ne sais pas, je n'ai pas trouvé.Il faut que j'approfondisse le truc! En tout cas le canon n'est pas fileté à son extrémité.. Les bcd en général le sont..Peut être un changement de canon?
Autrement pour les adeptes du mono-matricule vous allez être un peu dessus comme moi je l'ai été..Mais pas longtemps! L'ensemble culasse,  porte percuteur et  tenons de verrouillage sont au même numéro mais différents de celui de l'arme et gravés au stylo électrique! Peut être un remontage ou un échange malencontreux.. Bref..Je ne l'ai constaté qu'après l'achat et le marquage est discrèt . Pour les Toulonnais , il ne viens pas du fief mais apparemment de la ville des nougats.. Acheté chez Gatimel à Marseille.On a bien rigolé d'ailleurs avec l'armurier au premier démontage de culasse en Live! Moment sympa.. J'ai appris à le remonter comme ça..

Salut et bravo

Ben oui on attend les photos

Pas sûr pour le changement de canon ... ceux démunis de filetage à l'extrémité ont commencé à être montés justement au printemps 1944, date du début de la fabrication chez Gustloff Werke II à Buchenwald !

Cela dit, il faut voir les marquages, qui sont en principe un poinçon d'épreuve : aigle/swastika, accompagné d'un WaA à aigle simplifié, qui est en général celui de St Étienne (134), avec une ou deux lettres ( R M sur le mien).

S'il n'y en a pas, c'est suspect ! Un canon de G.43 est relativement facile à changer (il n'est pas vissé, mais goupillé sur la carcasse).

Il ne faut pas oublier que ces armes, comme toutes les autres, ont pu, surtout dans notre beau pays, être neutralisées ... d'abord "anciennes normes", avec une goupille "Mécanindus" de 4 mm dans un trou borgne traversant une paroi de la chambre, puis "nouvelles normes", avec manchon fileté + bille dans la chambre et tête de culasse munie d'un splendide point de soudure auto-trempante dans la cuvette de tir, plus tard remplacé par un bon coup de meule !
... Et je ne parle pas des nouvelles-nouvelles-nouvelles normes d'aujourd'hui, mort des armes de collection ............... :twisted:

Un G.43 ex. neutra (ça se faisait ... je l'ai vu faire ...  ) peut se retrouver avec un canon neuf (très facile à tourner, pour un armurier connaissant son boulot ...), mais évidemment sans marquage, et une autre culasse, pas au n°, et hop ! il rentre dans le circuit des "en état de tir", plus rémunérateur .........

Dans la jungle armurière du réglo ancien, on se doit d'être méfiant : toujours le cul au mur, et ne jamais se baisser sans regarder derrière ...!

A+

Je le sens motivé sur ce coup-là le Feder   !!

Merci feder pour tes renseignements et tes conseils avertis! Je vais creuser l'affaire..Des "mariolles" ils y en a quelques uns , c'est certain et des pigeons aussi... J’espère que ce n'est pas le cas.. Enfin, il faut positiver..Il aura dans le pire des cas une deuxième vie... C'est déjà pas mal Bon..J'essaye de poster un peu de photo mais c'est le début..Je fais au mieux et autrement dans la semaine je vous en poste quelques unes..

Merci de ne pas trop se moquer...Débutant!! Je ne suis pas lâché photos...

Pour la ZF4, c'est une ddx originale et numérotée. Le montage, lui, doit être une repro il me semble.. Il possède un marquage du chiffre 2 inversé et frappé sur l'arrière et sur l'avant le symbole simplifié de l'aigle..Je posterai une photo! Autrement il a été "magouillé" et c'est flagrant! Numérotation de l'arme réalisée au poinçon avec des chiffres douteux sur la partie arrière mais sur le plat dessous...Jamais vu ça sur une photo de montage ZF4. En général quand le g43 est appairé avec son montage original le num de l'arme est gravé à l'arrière du montage, de face.. Et le numéro de la lunette est sur l'avant du montage de face aussi.

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Magnifique. J'adore les finitions des bcd43...
Merci du partage! Et félicitations pour cette belle aquisition

Magnifique, merci du partage   Et , "cerise sur le gâteau", avec une ZF4 !

Emilbusch a écrit:Magnifique. J'adore les finitions des bcd43...
Merci du partage! Et félicitations pour cette belle aquisition

Salut,

Tu parles de la finition du ' bolt carrier' qui n'est pas brute de fonderie comme sur les AC, je crois que ce sont ces pièces qui ont été fabriquée en France

Merci pour les photos

Merci à tous, c'est vrai que la finition est belle! Bon week-end à vous!

Oui tout a fait. Un g43 fini non brut de fonderie a vraiment de l'allure je trouve! La finition courante des ac par exemple a son charme aussi...

bonjour,

belle arme
on trouve aussi des AC avec ce type de boitier bien fini venant de France

Cdt

droulz a écrit:bonjour,

belle arme
on trouve aussi des AC avec ce type de boitier bien fini venant de France

Cdt

Joli "bcd", j'avais un lettre C mono...

Les autres du même genre furent les G43 ac43.

oui et aussi des AC44
Cdt

Emilbusch a écrit:Oui tout a fait. Un g43 fini non brut de fonderie a vraiment de l'allure je trouve! La finition courante des ac par exemple a son charme aussi...

Bonjour, brute de forge et non de fonderie.


Très beau modèle. 

ZH29 a écrit:

droulz a écrit:bonjour,

belle arme
on trouve aussi des AC avec ce type de boitier bien fini venant de France

Cdt

Joli "bcd", j'avais un lettre C mono...

Les autres du même genre furent les G43 ac43.

Salut, non il y a des ac44 avec ce type de finition

Merci pour l'info je ne savais pas.
Il y a une chronologie a la perte de finitions ou ce sont des exemplaires particuliers comme ces piéces venant de France?

byf44 a écrit:

Salut, non il y a des ac44 avec ce type de finition

pour Weaver, il s agirait -il suppose !- d assemblage de boitiers sous traités -fabriqués en France quand ils ont le WaA134- pour plusieurs d entre eux à l usine Walther 2 de Neuengamme.