Démontage d'un Enfield N°1 MkIII
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El Pasota
oxi81
FUEGO
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Re: Démontage d'un Enfield N°1 MkIII
Je voulais te dire AMS Militaria, mais ils sont en rupture :
https://www.amsmilitaria.com/eng/product_detail.php?product_id=141&categorie_id=10
https://www.amsmilitaria.com/eng/product_detail.php?product_id=141&categorie_id=10
François
"Je demande d'emmener avec moi 600 hommes de la Légion étrangère afin de pouvoir, le cas échéant, mourir convenablement"... (Général Gallieni à Madagascar).
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Re: Démontage d'un Enfield N°1 MkIII
...dommage !oxi81 a écrit:Je voulais te dire AMS Militaria, mais ils sont en rupture :
https://www.amsmilitaria.com/eng/product_detail.php?product_id=141&categorie_id=10
Il eût été intéressant d'avoir une idée de ce que cela vaut.
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Re: Démontage d'un Enfield N°1 MkIII
Pas cher
https://www.ds-solutions.co.uk/Original-Extractor-Spring-for-SMLE-No1-Mk3-and-3-Star
https://www.ds-solutions.co.uk/Original-Extractor-Spring-for-SMLE-No1-Mk3-and-3-Star
François
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oxi81- Pilier du forum
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Re: Démontage d'un Enfield N°1 MkIII
Effectivement François: pas trop cher !
...mais pas disponible chez eux non plus: flûte !
Il y a bien des ressorts d'extracteur sur NB, mais ce sont des ressorts de Nr.4 MkI
...mais pas disponible chez eux non plus: flûte !
Il y a bien des ressorts d'extracteur sur NB, mais ce sont des ressorts de Nr.4 MkI
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Re: Démontage d'un Enfield N°1 MkIII
Allez un petit dernier.
En Allemagne celui là... et dispo
https://enfieldteile.de/Extractor-spring-3
En Allemagne celui là... et dispo
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François
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oxi81- Pilier du forum
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Re: Démontage d'un Enfield N°1 MkIII
Quelqu'un aurait-il la bonté de préciser les différences de ressort d'extracteur, entre le n° 1 Mk III et le n° 4 Mk 1 (ou autres) ?
Et même de publier ici un croquis coté ?
Parce-que quand j'ai cherché sur le net j'ai trouvé quelques photos et les ressorts représentés ressemblaient fort à d'aimables broutilles. Avec la pluie incessante y-a pas moyen de travailler beaucoup dehors ; alors ça pourrait être le moment de s'y amuser...
Et même de publier ici un croquis coté ?
Parce-que quand j'ai cherché sur le net j'ai trouvé quelques photos et les ressorts représentés ressemblaient fort à d'aimables broutilles. Avec la pluie incessante y-a pas moyen de travailler beaucoup dehors ; alors ça pourrait être le moment de s'y amuser...
Petite collection de documents anciens et récents : http://p.lacour.malvaux.free.fr/Arquebuses.htm
Re: Démontage d'un Enfield N°1 MkIII
« "Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal, c'est le courage de continuer qui compte."»
Winston Churchill.
Nicomidway- Pilier du forum
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FUEGO- Pilier du forum
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Re: Démontage d'un Enfield N°1 MkIII
Oui c'est tout à fait ça, j'ai confondu avec le ressort de gâchette.
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Nicomidway- Pilier du forum
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Re: Démontage d'un Enfield N°1 MkIII
Nicomidway a écrit:Oui c'est tout à fait ça, j'ai confondu avec le ressort de gâchette.
Ah, bravo...
François
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oxi81- Pilier du forum
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Re: Démontage d'un Enfield N°1 MkIII
Pour un aspect strictement fonctionnel, un ressort en V taillé à la cisaille dans un ressort de réveil et plié à froid peut suffire (s'il ne casse pas immédiatement). C'est ce qu'il y avait sur la culasse de LE que je voudrais compléter, et ça paraissait acceptable...
Mais pour faire quelque chose ressemblant d'assez près au ressorts d'origine il faudrait un peu plus d'informations.
Dans ce genre :
Mais pour faire quelque chose ressemblant d'assez près au ressorts d'origine il faudrait un peu plus d'informations.
Dans ce genre :
Petite collection de documents anciens et récents : http://p.lacour.malvaux.free.fr/Arquebuses.htm
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