information G98

Bonjour tous le monde.Je cherche des information historique de mon G98 acquis il y a peu de temps .Il est chambrai en 8x60s,j ai la bayonette d origine avec etuis,ainsi que la bretelle d origine.Il est ecrit dessus waffenfabrik mauser a-g oberndorf a\n 1914,il porte le numero 8932 sur le canon et le boitier et la culasse porte le numero 8961.Que pouvez vous m en dire?D ici ce soir j essais d envoyer des photos promis.Merci a tous

bonjour,
Ben qu"il a étét construit a obendorf en 1914, Quel est la lettre avant le numero de serie?
Et il est peut etre regimenté, il y a quelque chose sur la pastille de crosse? Sinon a tu déjà tenter de la demonter cette pastille?
jerome

nino13 a écrit:Bonjour tous le monde.Je cherche des information historique de mon G98 acquis il y a peu de temps .Il est chambrai en 8x60s,j ai la bayonette d origine avec etuis,ainsi que la bretelle d origine.Il est ecrit dessus waffenfabrik mauser a-g oberndorf a\n 1914,il porte le numero 8932 sur le canon et le boitier et la culasse porte le numero 8961.Que pouvez vous m en dire?D ici ce soir j essais d envoyer des photos promis.Merci a tous

Ton Mauser a ete recannone,regardes les autres numeros sur la plaque de couche,crosse,pontet,embouchoir ect.....
En principe sur les autres pieces a part le pontet et la plaque du magasin ,crosse et plaque de couche,a l'interieur du garde-mains tu as 4 chiffres,les autres pieces 2 chiffres les 2 derniers de 8961 soit 61.
mais ton arme est sans doute un remontage.
Releves les numeros meme ceux sur les grosses vis du pontet.

je viens de regarder ce que vous m avez dit et le canon,le boitier,la crosse,la plaque de magasin,la plaque de couche et toute les vis portent le meme numero (ou les 2 dernier)c est a dire le numero 8932 sauf la culasse qui elle seule porte le numero 8961.Par contre je n ai pas de lettre avant le numero de serie j ai juste un genre de petit h ou de i juste en dessous le numero de serie.Un grand merci pour vos reponses.Au faite hier j ai voulu mettre des photos et je n y suis pas arrive .

Au faite je n ai rien de grave sur la pastille de crosse (a moins qu elle soit trop sale) et je ne l ai jamais retire.

nino13 a écrit:Au faite je n ai rien de grave sur la pastille de crosse (a moins qu elle soit trop sale) et je ne l ai jamais retire.

il n y a juste ta culasse qui n est pas au numero rien de grave a savoir que c etait la premiere piece que les alliés jettaient en cas de prise , pour le disque retourne le , car a cette epoque ils les retournaient pour evité de voir de quelle compagnie ils appartenaient en cas ou ils serraient prisonnier !!

une photo s impose , j ai un 1916 et un 1907 et aussi un 1915 en mauser oberndorf !!

et au passage salut les gens

Philou avait deux ans quand ton G-98 est sorti des usines Mauser.

La culasse n'était pas forcément jetée par les alliés mais quand les armes arrivaient dans des caisses ils y avait les fusils et les culasses séparées. Donc ils se servaient en théorie avec la bonne culasse mais pas toujours.
Le fait de na pas avoir tout au même numéro n'est pas grave, évidemant ce serait mieux mais vu l'ancienneté de l'arme et si elle est en bon état c'est mieux. Le mien est un Spandau de 1913 et idem tout au même numéro sauf la culasse et régimenté. Il est dans un état exceptionnel et tire parfaitement mais en calibre 8 x 64 S ce qui m'oblige à faire une légère contre-visée afin de ne pas arroser le haut de la cible. :pirat:

carbone14 a écrit:... quand les armes arrivaient dans des caisses ils y avait les fusils et les culasses séparées. Donc ils se servaient en théorie avec la bonne culasse mais pas toujours.

...légende "boursière" (à défaut d'urbaine ) ordinairement colportée par ceux qui cherchent à vendre un fusil dont la culasse est dépareillée... :twisted:

A+

voigtlander a écrit:Philou avait deux ans quand ton G-98 est sorti des usines Mauser.

philou a écrit:

voigtlander a écrit:Philou avait deux ans quand ton G-98 est sorti des usines Mauser.

hi hi hi et il était déjà tout vilain ! hi hi hi :twisted: :riding:

feder504 a écrit:

carbone14 a écrit:... quand les armes arrivaient dans des caisses ils y avait les fusils et les culasses séparées. Donc ils se servaient en théorie avec la bonne culasse mais pas toujours.

...légende "boursière" (à défaut d'urbaine ) ordinairement colportée par ceux qui cherchent à vendre un fusil dont la culasse est dépareillée... :twisted:

A+

oui la rigeur allemande s accommodait mal de numeros differents. Les soldats étaient puni si les papier n'etaient pas dans la bonne poche.... alors une arme pas au numero sans cas de force majeur.
Il y a aussi la version frere d arme qui echangent leur culasse pour sceller un serment d'entre aide....

Et la meilleur façon de neutraliser une arme est de jetter la culasse. Ensuite le petit gars du coin ramassait le fusil d 'un coté la culasse de l'autre et lui s 'en foutait des numeros, et en avant!!!

jerome

Voici les photos comme promis :

il a l'air sympa, le guidon par contre est etrange. normalemant il de ne devrait pas y avoir d oreille de protection.

verd1 a écrit:il a l'air sympa, le guidon par contre est etrange. normalemant il de ne devrait pas y avoir d oreille de protection.

+1 verd1

c est un guidon de Kar 98 !! il est joli ce petit G98 .................... * jme le ferais bien celui la



* je restaure et collectionne les G98

philou a écrit: c est un guidon de Kar 98 !!

Pas du tout ...!

Je pense plutôt qu'il s'agit de la partie avant d'un dispositif de tir de nuit, ou de l'adaptation, a une époque indéterminée, du protège-guidon d'un Vz 24.

Un gros-plan lèvera le doute ...

A+

en tout cas le guidon semble bien haut...
et pas un systeme de tir de nuit pour ge98
Photo du net:


bref le guidon n'est pas d 'origine.
jerome

Tu as raison...

Voilà l'autre truc dont je parle :


...ou un bricolage dans le même genre

A+

feder504 a écrit:

philou a écrit: c est un guidon de Kar 98 !!

Pas du tout ...!

Je pense plutôt qu'il s'agit de la partie avant d'un dispositif de tir de nuit, ou de l'adaptation, a une époque indéterminée, du protège-guidon d'un Vz 24.

Un gros-plan lèvera le doute ...

A+

et un vz 24 c est quoi a ton avis

Attention en montant la visée de nuit sur la hausse,
l alu (plutôt l alliage) a plus de cent ans et est
très fragile

manitou a écrit:Attention en montant la visée de nuit sur la hausse,
l alu (plutôt l alliage) a plus de cent ans et est
très fragile

ça sent la catastrophe vécu ça....

feder504 a écrit:Tu as raison...

Voilà l'autre truc dont je parle :


...ou un bricolage dans le même genre

A+

oui ça a l'air de ressembler à ça.

philou a écrit:

feder504 a écrit:

philou a écrit: c est un guidon de Kar 98 !!

Pas du tout ...!

Je pense plutôt qu'il s'agit de la partie avant d'un dispositif de tir de nuit, ou de l'adaptation, a une époque indéterminée, du protège-guidon d'un Vz 24.

Un gros-plan lèvera le doute ...

A+

et un vz 24 c est quoi a ton avis

Un Vz 24, c'est un fusil système Mauser tchécoslovaque mis en service en 1924, doté d'un protège-guidon amovible (voir photo), lequel pourrait sans doute se monter sur une K98k allemande, mais pas sur une Kar 98, dont le guidon est déjà pourvu d'oreilles de protection.
En armement, j'ai depuis longtemps l'habitude de nommer les choses de façon correcte.

A+

feder504 a écrit:

philou a écrit:

feder504 a écrit:

philou a écrit: c est un guidon de Kar 98 !!

Pas du tout ...!

Je pense plutôt qu'il s'agit de la partie avant d'un dispositif de tir de nuit, ou de l'adaptation, a une époque indéterminée, du protège-guidon d'un Vz 24.

Un gros-plan lèvera le doute ...

A+

et un vz 24 c est quoi a ton avis

Un Vz 24, c'est un fusil système Mauser tchécoslovaque mis en service en 1924, doté d'un protège-guidon amovible (voir photo), lequel pourrait sans doute se monter sur une K98k allemande, mais pas sur une Kar 98, dont le guidon est déjà pourvu d'oreilles de protection.
En armement, j'ai depuis longtemps l'habitude de nommer les choses de façon correcte.

A+

je te rassure nous sommes deux !! mais n appelons pas un blanc bonnet et un bonnet blanc , sur un VZ ou un preduceze tu me diras se que tu veux , mais par pitié ne me parle pas de Gewehr 98 avec des oreille s de lapins comme un us 17 car la je vais palir !!

je commence a bien connaitre les Gewehr , j en possede un certain nombres pour ne pas les cités , je ne pretends pas non plus avoir la science infuse , mais quand meme !!
il est vrai qu il a y eu des equipements plutot "exotique" et surtout le G98 a servit de laboratoire durant la WWI mais des elements pour confirmé ce que notre amis nous montre seraient interessants a approfondirent non !!

ps1 :

je confirme que se G98 de mauser oberndorf A/N G 1914 n a subit aucune modif , hausse escargot depart 400 metres , crosse type I pas de rainures , ni de trous pour sangle laterale , pas de poincons et numeros barré , culasse non courbe, et non demi boule , presence du crochet de l embouchoir , boitier poli blanc , culasse idem , aucun marquages sur un "reconditionné" aucun marquages sur un " transition " a partir de 1906 a 1920 , le pontet est fraisé et presente son trou pour recevoir la sangle , donc la planche elevatrice doit elle etre aussi de masse et non comme les VZ de la tole emboutie doté de sa protection bloquant la culasse en cas de magasin vide !! se guidon est suspect j aimerai avoir d autre photos et surtout celle du "disque d identification" retourné !!

je suis desole mais en ce moment je suis en vacance en espagne jusqu au 4 aout des que je reviens je poste de nouvelle photos de ce guidon qui a l air d intriguer tous le monde.En tous cas je vous remercie pour toute vos reponses et vos renseignements que je lis d espagne .Merci a tous a tres bientot.