Winchester 1866

Merci Feder pour ces précisions, je ne savais pas que des modèles 66 avaient été monté avec des pièces de modèle 73.
En relisant mes archives, j'ai lu que c'est à partir de 1884 que ces modèles 66 ont été assemblés avec des pièces de 1873.

Tout à fait exact...L'arme est tardive mais totalement homogène. (Sauf les baguettes qui sont des repros)

Winchester 1866 a écrit:Merci Feder pour ces précisions, je ne savais pas que des modèles 66 avaient été monté avec des pièces de modèle 73.
En relisant mes archives, j'ai lu que c'est à partir de 1884 que ces modèles 66 ont été assemblés avec des pièces de 1873.

Attention, je n'ai pas parlé de pièces, mais de hausses ... 1873 est la date de l'apparition de cette hausse.
La 73 était au départ dotée de la même hausse-équerre que la 66, et la hausse Model 1873 ne s'est généralisée qu'à partir des environs du n° 90000 (1882) sur la carabine du même millésime.
D'après les n° donnés par Madis, les 66 ont commencé à recevoir des hausses 1873 en 1881 (vers les 155000), avec quasi-généralisation de ce montage en 1888. 

Ce qui semble une bizarrerie se comprend commercialement, "à l'américaine" ...
Durant la période où se chevauchent les modèles, on met la hausse la plus moderne sur les 66, pour tenter d'en écouler le plus possible, tout en finissant de passer le stock d'anciennes hausses-équerre sur les 73 ...
 
"In money we trust", vraie devise des States ...  

A+

Lorsque je dis des pièces, je pense aux organes de visée et aussi à la plaque de couche et sa fixation. On pourrait ajouter également l'extracteur, le bouchon de magasin et les nombreuses pièces reprises pour le modèle 1873 comme par exemple la vis de verrouillage du levier de sous garde

Il y a de nombreuses études sur les Winchester, je n'ai pas le livre de Madis (la "bible"). 
Je consulte les livres de Arthur Pirkle ; Winchester Lever Action Repeating qui sont des analyses détaillées des différents modèles et variantes. Je les trouve intéressants et complets sur ce sujet. 

Ce que j'aime bien ce sont ses sources où l'on trouve entre autres : Le Cody Firearms Museum et l' US Repeating Arms Company Winchester et j'oubliais bien sûr le Madis.

Oui, c'est une constante chez Winchester que d'utiliser certaines pièces, tant que faire se peut , dans différents modèles : Bois, plaques de couche, organes de visée...Etc!
Par exemple, c'est un devant de bois de 1885 single shot qui est utilisé pour la prestigieuse 1895  

Une 1866 a t'elle reçu un bronzage alors que normalement le corps est en laiton, donc inutile ? (vu sur une annonce)

dom10 a écrit:Une 1866 a t'elle reçu un bronzage alors que normalement le corps est en laiton, donc inutile ? (vu sur une annonce)

Les boitiers étaient ....Couleur laiton...c'est tout

ou nickelé ou argenté non?

Mais pas bronzé, c'est certain, l'oxydation contrôlée de l'acier fonctionne assez mal sur le bronze-laiton-gunmetal...

freebird a écrit:ou nickelé ou argenté non?

Mais pas bronzé, c'est certain, l'oxydation contrôlée de l'acier fonctionne assez mal sur le bronze-laiton-gunmetal...

Oui, mon Gilles, tu as raison, comme d'hab !
Mais les armes plaquées , et, ayant conservé icelui sont si rares.....

et quand le nickelage commence à se barrer, c'est d'une laideur avérée...  

Mais une 66 plaquée (nickelage ou argenture, je ne saurais dire), ça n'a rien de rare, 3008NATO en a une... et gravée en plus

Shhtt.....Tu vas réveiller des forces que nous ne contrôlons pas  

Sur le fusil winchester d'infanterie que j'ai vu à Paris , le boîtier de mécanisme semble être en laiton taillé dans la masse, sans aucun traitement de surface , et d'ailleurs pour quoi faire ?  Soit changer le look ou lui apporter une dureté superficielle et dans ce cas là l'intérieur suffit !

L'immense majorité des 1866 est effectivement laissée en Laiton* brut, ce métal étant, par comparaison avec l'acier, relativement inaltérable.

Toutefois, les armes civiles  à carcasses laiton étaient souvent nickelée, que ce soit par simple souci esthétique ou pour des raisons souhaitée de protection renforcée (ce qui dans ce cas est assez raté, le nickelage ayant une fâcheuse tendance à mal résister aux frottements et aux attaques des gaz de combustion, en particulier à l'entrefer des révolvers.)

Les armes plus luxueuses pouvait également être argentées ou dorées à l'or fin, le laiton se prêtant bien à de telles finitions.



(* bronze-laiton-gunmetal )

freebird a écrit:L'immense majorité des 1866 est effectivement laissée en Laiton* brut, ce métal étant, par comparaison avec l'acier, relativement inaltérable.

Toutefois, les armes civiles  à carcasses laiton étaient souvent nickelée, que ce soit par simple souci esthétique ou pour des raisons souhaitée de protection renforcée (ce qui dans ce cas est assez raté, le nickelage ayant une fâcheuse tendance à mal résister aux frottements et aux attaques des gaz de combustion, en particulier à l'entrefer des révolvers.)

Les armes plus luxueuses pouvait également être argentées ou dorées à l'or fin, le laiton se prêtant bien à de telles finitions.



(* bronze-laiton-gunmetal )

Merci Freebird

Si quelqu'un à vent d'une annonce d'une 1866 à vendre, ça serait sympa de me laisser un message , merci d'avance .

dom10 a écrit:Si quelqu'un à vent d'une annonce d'une 1866 à vendre, ça serait sympa de me laisser un message , merci d'avance .

Tu sais que pour avoir accès à la rubrique des PA, tu dois en faire la demande !
CF notre charte que tu peux relire au passage....
Par ailleurs, tu as bien dit que ton achat était pour octobre....Ou c'est moi qui perd la mémoire ?
Une 66 c'est rare, une 66 pas cher, c'est extrêmement rare....Et cela doit s'acheter immédiatement : Sans quoi, c'est quelqu'un d'autre qui gagne ....
S'y prendre à l'avance ne sert donc pas à grand chose....Sauf si tu veux payer plein pot et en trois fois "sans frais"

CLOSDELIF a écrit:

dom10 a écrit:Si quelqu'un à vent d'une annonce d'une 1866 à vendre, ça serait sympa de me laisser un message , merci d'avance .

Tu sais que pour avoir accès à la rubrique des PA, tu dois en faire la demande !
CF notre charte que tu peux relire au passage....
Par ailleurs, tu as bien dit que ton achat était pour octobre....Ou c'est moi qui perd la mémoire ?
Une 66 c'est rare, une 66 pas cher, c'est extrêmement rare....Et cela doit s'acheter immédiatement : Sans quoi, c'est quelqu'un d'autre qui gagne ....
S'y prendre à l'avance ne sert donc pas à grand chose....Sauf si tu veux payer plein pot et en trois fois "sans frais"

Bonjour CLOSDELIF ,  j'avais vu qu'il fallait autour de 25 post pour faire une demande sur les annonces,  mais je ne pense pas les avoir, mon sujet "winchester 1873 " est dans la rubrique "le clubs house ",
 mais si tu veux faire preuve d'une extrême bienveillance à mon égard je t'en serais bien sûr éternellement reconnaissant, enfin bon, j'apprécierais.    
Pour l'argent effectivement, j'aurais la somme peut-être en août mais plus sûrement fin septembre .Une 1866 pas chère ?, je n'ai pas tes connaissances ni ton réseau, juste ne pas me faire avoir et là je suis anxieux. Mais j'en connais bien plus grâce à ce forum. J'en ai vu quelques unes à 5500/6000e et là c'est pas pour moi,  je vise 4000 pour une conforme et en bon état ? Est-ce que c'est réaliste d'après toi ?

Je fais mes posts avec mon téléphone,  pas facile mais vacances obliges

Tu as largement le nombre de messages pour passer en"open"  
Pour le prix d'une 66, je crois qu'on t'a déjà dit d'être patient et observateur....Pas besoin de réseau !
Je pense qu'aux alentours de 3500 on peut déjà avoir du très beau....
STP, évite d'écrire en gros....  

CLOSDELIF a écrit:Tu as largement le nombre de messages pour passer en"open"  
Pour le prix d'une 66, je crois qu'on t'a déjà dit d'être patient et observateur....Pas besoin de réseau !
Je pense qu'aux alentours de 3500 on peut déjà avoir du très beau....
STP, évite d'écrire en gros....  

Je ne le fais pas exprès, je ne m'en aperçoit pas avec mon téléphone,  désolé .

CLOSDELIF a écrit:Tu as largement le nombre de messages pour passer en"open"  
Pour le prix d'une 66, je crois qu'on t'a déjà dit d'être patient et observateur....Pas besoin de réseau !
Je pense qu'aux alentours de 3500 on peut déjà avoir du très beau....
STP, évite d'écrire en gros....  

En tout cas je prends note du prix et de la vigilance nécessaire , merci,  

Bonjour à tous, 
Sur un post précédent de Closcédif que je n'ai pas cité à cause des photos presentes, tu as écrit que les bois étaient numérotés !
Si quelqu'un avait la patience de faire un petit listing des différents marquages (et où ils sont positionnés) que l'on doit rencontrer sur une 1866.
Je lui serais infiniment reconnaissant .

dom10 a écrit:Bonjour à tous, 
Sur un post précédent de Closcédif que je n'ai pas cité à cause des photos presentes, tu as écrit que les bois étaient numérotés !
Si quelqu'un avait la patience de faire un petit listing des différents marquages (et où ils sont positionnés) que l'on doit rencontrer sur une 1866.
Je lui serais infiniment reconnaissant .

La crosse peut porter un numéro d'assemblage identique que celui porté à l'intérieur des prolongements de la  la carcasse (tang)
Si tu veux ces informations, il te suffit d’acheter le bouquin de Pirkle N°1.
C'est pas cher, on les trouve chez Amazon et chez l'éditeur...
https://www.northcapepubs.com/

CLOSDELIF a écrit:

dom10 a écrit:Bonjour à tous, 
Sur un post précédent de Closcédif que je n'ai pas cité à cause des photos presentes, tu as écrit que les bois étaient numérotés !
Si quelqu'un avait la patience de faire un petit listing des différents marquages (et où ils sont positionnés) que l'on doit rencontrer sur une 1866.
Je lui serais infiniment reconnaissant .

La crosse peut porter un numéro d'assemblage identique que celui porté à l'intérieur des prolongements de la  la carcasse (tang)
Si tu veux ces informations, il te suffit d’acheter le bouquin de Pirkle N°1.
C'est pas cher, on les trouve chez Amazon et chez l'éditeur...
https://www.northcapepubs.com/

Merci

Bonjour à tous,
Une nouvelle sur naturabuy,  qu'en pensez vous ??
http://www.naturabuy.fr/WINCHESTER-1866-CARBINE-item-2858685.html