USM1 Inland

Bonjour à tous, depuis l'acquisition de mon USM1 il y a un petit mois, je parcours le forum et comme beaucoup l'on déjà fait, je vais poster quelques photos afin de solliciter l'avis des experts. Pour plus d'info sur la belle, c'est une INLAND qui d'après le numéro de série (677...) aurait été produite entre avril 1942 et septembre 1943. Problème pour la certitude de l'année, l'année qui figure sur le canon ne se voit plus.
Elle provient de l'est de la france, je n'en sais pas beaucoup plus. Je précise que le porte chargeur sur la crosse est une repro.
Place aux photos et merci de vos retours.

suite

Voilà, pour la dernière photo peut-être des doutes sur un éventuel marquage (rayures??).

Merci à tous pour vos futurs commentaires qui je suis certain vont m'apporter un sérieux éclairage. 

Sans être un cador, j'émettrais déjà de forts doutes sur la hausse et sur l'anneau à tenon de baïonnette... En revanche, belle crosse high wood !

Ce serait un canon d’août 43 environ d’après le listing que j’ai, arme sortie dans les 2 mois suivants.
Pour le reste, la hausse n’est pas d’origine, vu qu’elle n’existait pas en 43, et la grenadière non plus, elle n’a même pas participé aux combats en Europe(et elle me semble bien moderne, et sa vis n’est pas bonne non plus).
Pour les autres marquages, y’a du bon pour l’arme, du que j’ai jamais vu, d’ailleurs je vois même pas sur quelles pièces certains marquages sont, en fait… Le H avec sérif, il est où?
Le marquage SU, c’est pour Underwood.
La crosse est très bien.

Le pontet, le crochet de chargeur, le marteau, la gâchette, le garde main sont des pièces Inland. Le levier d'armement est du type A (il faudrait d'autres photos pour être plus précis et donner son fabricant).
Pas vu de photos de la culasse ni du guidon ?
Le tenon avec porte baio est après guerre
La hausse 3ème type aussi.
Ceci signifierait une mise à niveau post war....
Du coup j'ai un doute sur le bouton de la sureté 2ème type qui aurait dû être changé à ce moment là.


La crosse High wood est belle (marquage ?)

Le H est sur la masse avant de la glissiere et le SU sous le support de baïonnette  de la grenadiere.
Une bague de grenadiere pour etre cohérent devrait être de 1er type ?
Je prends notes de vos 1eres reponses. Super merci. Je vais redepouiller la belle pour ajout de marquages que j'aurais oublié.

Sur le bois de la crosse le rond surmonté de la flamme et le OI sur le garde main à l'interieur.

elimar a écrit:Sur le bois de la crosse le rond surmonté de la flamme
Fréquent sur les Inland du début
et le OI sur le garde main à l'interieur
normal pour Inland

La crosse, aucun souci

Merci encore de ces précisions.

SU sur le tenon, c’est bien du post-war.
Le levier avec le H, d’autres marquages dessus/dedans?

Pour situer les environs de la date de fabrication : Inland avait produit 651727 carabines à la fin septembre 1943, et comme il en a fabriqué pas loin de 100000 dans le mois suivant, on peut être presque sûr qu'elle n'est pas plus jeune qu'octobre  ...!

Dans la compil des n° du 1er block (correspondance N° série / date canon) publiée dans le bulletin du Carbine Club n° 278, on note l'apparition en nombre des canons 8-43 dans la tranche des 600000. Il y en a encore pas mal avec un canon 9-43, mais on n'en trouve pas ou presque avec un canon postérieur (un seul de recensé avec un canon 10-43).

La date du canon n'est pas celle de l'assemblage de l'arme ... On fabriquait beaucoup plus de canons (et d'autres pièces) que d'armes complètes, aussi bien comme pièces de rechange que pour le "Barrel program" (fourniture de canons aux fabricants ne produisant pas cette pièce), et quand le stock devenait pléthorique, on tapait dedans.
Exemple : la série des n° 700000, qui suit celle de la tienne, est en grande partie montée avec des canons plus anciens : en majorité 5-43 et 7-43.
Cette tranche de n° se retrouve avec des canons de presque toutes les dates d'avant 9-43, dans la compil (sur plus de 700 carabines), on en note :
- 3 avec des canons datés 9-42 (!)
- 5 ............................... 10-42
- 1 ............................... 2-43
- 7 ............................... 3-43
- 4 ............................... 4-43
- 13 ............................. 5-43
- 2 ............................... 6-43
- 16 ............................. 7-43
- 4 ............................... 8-43
- aucune après. 

À voir l'état de surface de ton arme, on peut dire qu'il s'agit d'un "retapage" perso, et non d'un travail d'arsenal.

A+

Feder 504 que signifie retapage ? 
De nouvelles photos :

Voilà je pense avoir fait le tour.
pchanu, pas d'autres marquages sur le levier ni dedans ni dehors.
Pas toujours évident tellement il y a des marquages sur les USM1.
Il y en a que j'avais loupé.
Merci à tous de compléter vos commentaires.
Merci aussi de me dire que je ne suis pas tombé sur celle que personne n'aurait voulu (le terme retapage me fait peur).

Pour connaitre le fabricant de ta culasse, il est nécessaire de la sortir, car ce marquage se trouve sur une des faces d'un tenon de verrouillage.
Il te restera encore à t'acheter l'outil spécifique pour démonter cette culasse afin de sortir ton percuteur pour voir son code fabricant (ainsi que l'éventuel code de l'éjecteur qui reste, je crois, invisible lui aussi sinon).
Dans la série démontage à encore effectuer, il faudrait démonter la queue de détente et la gâchette pour voir le marquage de la queue de détente.
A priori, l'emprunt de gaz est aussi Inland.
Pour le levier d'armement, regarde bien si dans la partie intérieure, sous une éventuelle vieille graisse ou dépôt, il n'y a pas un code qui traine.

En ce qui concerne le "retapage", je suppose que Feder voulait dire que le coup de pointeau refait qui a servi à bloquer la hausse changée en place n'est un coup de pointeau d'arsenal, mais plutôt fait au niveau de l'unité (donc un peu plus bricolé).

Merci le molvanien. Si je comprends bien il faut démonter pièce  par pièce.
Dans l'idee vu les commentaires il y a de forte chance qu'on soit sur du 100% inland si on enleve l'anneau de grenadiere et la hausse ?
C'est deja pas mal.

Eh oui, ces carabines étant des legos de pièces standardisées, tout se monte sur tout et fonctionne... et le diable se nichant dans les détails, il faut parfois tout démonter pour tout vérifier, mais c'est plutôt rigolo à faire (et il est toujours bon de savoir démonter son arme non ?).

Il semble bien que tout soit bien Inland ceci dit, mais, perso j'irai tout de même vérifier de mes propres yeux

J'oubliais, ton guidon non marqué convient aussi pour Inland. Il n'y aurait donc que cette grenadière qui ne va pas, mais si tu trouves les outils pour démonter/remonter le guidon, un coup de scie, un coup de bronzage à froid et tu as une grenadière type 2, qui ne sera non plus pas bonne pour ton arme puisqu'elle a dû avoir une type 1, mais qui présentera mieux pour une USM1 de la 2GM. Ah si, vire cette sangle et ce pc repros de piêtre qualité... je suppose que l'huilier t'a été vendu avec et que c'est une repro aussi (souvent certains vendeurs font un lot) ?

Le tout c'est d avoir les outils. Quand on voit le prix...
Le PC c'est moi juste pour pas que mes chargeurs ce balladent. L'huilier et la sangle etait dessus. Il ne sont pas d'origine ?