Lee Bullet Seating Die only .

Dans un lot de rechargement récupéré , cet outil pour du .44 / .44 Mag ( que je ne recharge pas ) .
Le principe est simple , une bague à 2 épaulements ; l'un pour un léger sertissage conique ( taper crimp ) , suivi d'un sertissage " roulé "  ( Roll Crimp ) au besoin .
Muni du seul étui de .44 que je possède ( et de son shell holder ) , je n'ai pas pu résister .
Or l'outil présente une entrée nettement " recalibreuse " , ce que révèle le feutre passé sur l'étui .
Ça rappelle l'outil Bulge Buster , effaceur de gonflement .

Sur le site Lee ou sur le web US , rien sur cette singularité ; peut-être parce que ça coule de source ?
Merci de vos lumières si vous utilisez cet outil .

A voir la photo c'est trompeur , non il n'y a pas de bague au carbure à l'entrée .
C'est une trace d'usinage .

le Bulge Buster est un outil qui sert à supprimer le gonflement de l'étui au dessus de son bourrelet. Un outil classique avec bague carbure possède une base chanfreinée ou arrondie qui ne recalibree pas cette partie de l'étui. Ce phénomène de Bulge (gonflement ) est particulièrement visible sur des étuis de 44 Mag, 45 Colt, 357 Mag ou 454 Casull tirées à fortes charges dans une arme d'épaule. Ce gonflement disgracieux peut être suffisamment important pour gêner un chambrage en douceur de la cartouche rechargée. Ce type d'outil n'existe à ma connaissance que pour des étuis droits du type de ceux précités.

En 40 S&W , j'y passe les étuis culot en haut avec shell spécial comme prévu par LEE : impec !

Aucun rechargeur ici qui utilise cet outil ?

deGuers a écrit:Aucun rechargeur ici qui utilise cet outil ?

Voir plus haut , donc moi en 40 S&W !

lu1900 a écrit:En 40 S&W , j'y passe les étuis culot en haut avec shell spécial comme prévu par LEE : impec !

Je suis largué ; un lien , des photos ?

https://www.youtube.com/watch?v=DQR9IghtSy4&ab_channel=LeePrecisionInc
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Mon support me permet de les passer culot en haut c'est tout

Liens vidéos
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https://www.youtube.com/results?search_query=lee+bulge+buster+kit+40+s%26w

lu1900 a écrit:En 40 S&W , j'y passe les étuis culot en haut avec shell spécial comme prévu par LEE : impec !

Vue la vidéo , fonction " Bulge Buster " ; mais je ne comprends pas " les étuis culots en haut " .
Faut-dire , en fin de semaine ...

Si tu as vu les vidéo , l'étui est présenté culot en bas , moi je le met ds l'autre sens .

Quel intérêt ?

deGuers a écrit:Quel intérêt ?

Ne pas refouler le métal vers le bas , il y a d'autres vidéo préconisant ce sens ....

En résorbant un misérable petit "bulge", on peut ne pas s'en rendre compte... Mais quand on y va un peu plus fort, par exemple réduire tout l'étui (base comprise) de 1 mm voire plus (par passes successives de 0.20 à 0.25 mm), on constate vite qu'il FAUT passer l'étui avec la base la première.

Sinon, en enfilant collet en premier, le métal en bas du corps (là où la paroi commence à s'épaissir notablement) est refoulé à l'intérieur, créant tout en bas un genre de "doughnut" inquiétant. Et je ne parle pas du diamètre de logement d'amorce !

Tandis que base la première, en poussant par une tige enfilée dans l'étui (aussi grosse que le collet le permet, à bout plat avec l'arête légèrement arrondie), le métal excédentaire ne fait que se déplacer vers le collet (en réduisant une 338 LM à 13.8 mm pour en faire du 11 mm Gras, l'allongement de l'étui est notable).
Et le diamètre d'amorce ne varie pas d'un poil ; il suffit de dessiner une coupe de l'étui en mettant des flèches là où se trouvent les efforts de recalibrage, pour constater que rien ne pousse ni ne tire vers l'amorce (par contre, au sertissage d'un gros bourrelet dans la gorge d'une 338 LM, le logement d'amorce souffre bien).

Ceci n'est bien sûr pas possible sur une douille à bourrelet. Pour en réduire "proprement" la base il faudrait un genre de "machine à rétreindre" (ça servait à faire des aiguilles de seringue, des épingles plaquées or, ou des tubes plus gros, d'une façon qui a été grosso-modo reprise sur les machines à marteler les canons).

Belle explication ; j'ai enfin compris .